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人民日报:我国经济能够保持中高速增长 空缺8个月后任德奇拟任交行董事长 行长人选仍待定:花木兰新海报

2019年12月09日 10:03 来源: 手游天下

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2019-10-20 11:15:23新京报 记者:朱�怡 编辑:任婉晴原创版权禁止商业转载授权中铝转型提速:高端制造子公司成立 注册资本150亿2019-10-20 11:15:23新京报 记者:朱�怡10月20日,新京报记者获悉,10月19日,中铝集团与重庆市政府联手组建的中国铝业集团高端制造有限公司(简称中铝高端制造)在重庆市揭牌,这标志着我国有色金属行业规模最大、实力最强的高端制造航母正式诞生。新京报讯(记者 朱�怡)中铝转型高端制造再次落子。10月20日,新京报记者获悉,10月19日,中铝集团与重庆市政府联手组建的中国铝业集团高端制造有限公司(简称中铝高端制造)在重庆市揭牌,这标志着我国有色金属行业规模最大、实力最强的高端制造航母正式诞生。中铝官网消息显示,今年8月,中铝集团与重庆市政府在渝签订合作协议,双方将共同出资筹建中铝高端制造集团,聚焦轻量化、智能化、高端化,主攻航空航天及国防军工、轨交船舶、汽车轻量化等战略性新兴产业领域,成为国防军工和国家重大工程关键材料、民用高端铝基新材料的引领者,打造具有全球竞争力的集研发、应用、制造和营销为一体的全球铝基新材料应用解决方案提供商。据悉,中铝高端制造注册资金150亿元,由中铝集团和重庆市按照65%和35%的持股比例共同组建。中铝集团董事长葛红林指出,企业停滞不前就没有出路,要增强干事创业热情,把高端制造集团落地重庆这件好事办好。要以此次签约为契机,推动军用尖端技术向高端民品转化,推动铝产业链向价值链高端延伸,切实实现中铝集团铝加工跨越式发展。资料显示,中国铝业集团有限公司成立于2001年,是中央直接管理的国有重要骨干企业,主要从事矿产资源开发、有色金属冶炼加工、相关贸易及工程技术服务等,是目前全球第一大氧化铝供应商、第一大电解铝供应商。新京报记者 朱�怡 编辑 任婉晴 校对 刘军
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新华社石家庄9月25日电题:空中梯队苦练精飞确保完美受阅 周正新、张卿晨、王文彬 战鹰列阵,雷霆轰鸣。华北某机场,数架战机组成的空中梯队以近乎完美的姿态通过塔台基准点上空,判读录像显示:队形准确、衔接紧密。 “由于飞机体积大、重量大,保持空中编队稳定难度也很大。”将于10月1日飞过天安门上空的空军航空兵某师飞行员张雷介绍说,这次阅兵空中梯队飞行高度低、速度大,梯队间隔距离近,确保米秒不差、实现完美受阅,是他们一直努力的目标。 “要保持完美的空中姿态,需要更精准稳定的飞行操控。”空军航空兵某师师长朱斌说。 为了达到完美,他们对照地图一米一米地量、一秒一秒地算;每次飞行结束,大家都顾不上休息,一头扎进飞行评估室,判读飞参、查找不足……经过反复摸索,总结形成了“微调高度快速脱离尾流”“常见偏差位置对照修正”等编队队形保持方法。 一次训练中,阅兵训练场上空能见度不足1公里。“复杂天气正是演练编队汇合的好时机。”很快,一架架战机怒吼着钻进云海,在狭小的空域快速靠拢、集合,形成编队后迅速下降到受阅高度,沿着模拟受阅航线飞去…… 此外,围绕受阅中可能遇到的各种复杂天气,他们研究制定出低高度“钓鱼”集合和高高度“截击”结合2种基本方法和大空域、小空域等7套实施方法详细数据,重点加强复杂气象条件下起降、集合、穿云等针对性训练。 一次合练当天,机场周边天气复杂,他们按照处置预案,临时调整集合航线准时出航,米秒不差飞过基准点上空。 “无论受阅当天天气如何,只要一声令下,我们都能飞得起来、飞得完美。”朱斌说,官兵们有信心接受祖国和人民的检阅。

九州体育官网入口(文/观察者网专栏作者 晨枫) 9月25日,075级两栖攻击舰一号舰下水。与071不同,这是全平直通甲板的两栖攻击舰,只有很小的右置舰岛,在外观上相当于缩小的航母。联系到美国“黄蜂”级、“美国”级可以搭载F-35B作为中型航母使用,连澳大利亚“堪培拉”级、日本“出云”级等相似吨位和性质的舰艇都有计划搭载F-35B,人们很自然地在问:中国的F-35B在哪里? 不管是从需求还是技术条件,都只能说:中国的F-35B还很遥远。 075首舰9月26日照 图源:网络 F-35B是具有短距起飞-垂直着陆能力的F-35亚型。除了航程和载弹量略为欠缺,这是历史上第一种在武器系统和战斗力方面与一线陆基战斗机基本没有差别的垂直-短距起落战斗机。这是航空技术的巨大成就,也在很大层面上改变了美国海军陆战队的战略与战术。但中国海军陆战队不是美国海军陆战队。 世界上有海军陆战队的国家不少,在定位上可以分为两栖突击队和独立的两栖军种两大类。对于旅营以下的中小规模两栖作战,比如夺占岛屿或者孤立的海军基地,两者没有多少差别。对于大规模两栖作战,两栖突击队的任务是占领滩头和码头、机场,为陆军主力开路。独立的两栖军种则单独作为战役方向,独立完成两栖突击和陆上向纵深突破的任务。 解放军的两栖重型旅,不仅要担负两栖突击,还要以正常机步旅的身份纵深突破 作为两栖突击队,重点在于专业和精锐,但不求全。海军陆战队作为海军的一部分,就突出了不以常规陆战为重点的特色。 作为独立军种,足够大的规模只是起点,更重要的是战略战术和装备体系。美国海军陆战队是世界上唯一定位于独立军种的,拥有完整的地面、海上、空中和空间作战力量。陆战队具有地面部队自不待言,两栖舰艇是委托海军代为运作的,陆战队也有自己的航天员,与空海军航天员混编执行空间任务。 比较特别的是空中力量。陆战队的直升机当然是自己运作的,但在F-35B之前,战斗机力量是分裂的。一部分采用AV-8B“鹞”式,这是以两栖攻击舰为基地的,运作与陆战队行动紧密整合。另一部分采用F-18C/D“大黄蜂”,这是以航母为基地的,运作与舰队行动紧密整合。航母上的陆战队F-18C/D中队与海军混编,训练和任务也没有明显差别,只是侧重对地、对海攻击而已,但也担负舰队防空任务。 对于海军陆战队而言,作为一支独立的军种,“自己”的航空力量至关重要 任何大规模两栖作战都需要航母保障,但航母运作远不止保障两栖作战,所以陆战队战斗机中队在大部分时间执行的是与陆战队或者两栖作战无关的任务。进入F-35时代,陆战队强烈倾向于全F-35B,因此宁愿等待,也坚决抵制海军将陆战队F-18C/D换装为F-18E/F以先行过渡的要求。陆战队的理由很简单:全F-35B有利于训练、保障和使用上的统一,便于将航母上的陆战队战斗机中队按照需要调配到两栖攻击舰上或者岸上的前进基地。把F-35B的采购数量最大化,也有利于降低单价。 但海军反对,这将使得航母上需要同时保障F-35B和C两种实际上差别挺大的战斗机,成为不可承受之重。陆战队是国会的宠儿,海军也想变相强迫陆战队购买F-35C,用增加批量来分担海军的负担。陆战队和海军的要求都有道理,但航母是海军的,最后还是听海军的,航母上的陆战队战斗机中队最后采用F-35C,两栖攻击舰和陆上基地的则全F -35B 。 从“塔拉瓦”级开始,美国两栖攻击舰的吨位稳定在40000吨级,可以同时搭载相当数量的气垫登陆艇、直升机甚至垂直-短距起落战斗机。但两栖攻击舰作为中型航母,更多的是因为陆战队要刷参与感,而不是因为这多有效。航母的威力不仅在于搭载战斗机,而在于搭载完整有效的空中力量,包括预警机、加油机、电子战飞机、反潜机等。还要具有足够的数量和出击率,以形成有意义的战斗力。两栖攻击舰最多只能搭载聊胜于无的直升机预警机,也缺乏足够数量的战斗机以形成有意义的战斗力,只有在面对弱小对手的时候才有优势,而这样的情况有很多其他效费比更高的打击手段,未必需要两栖攻击舰充当中型航母,只是在公关形象上还是“陆战队在xx的支援下”,而不是更加光鲜的“陆战队完全依靠自己的三栖火力”。 一个两栖戒备大队,在加装F-35以后,可以充当“准航母”用于战略方向的执勤 在高烈度战争中,两栖攻击舰充当中型航母只能搭大甲板超级航母的顺风车,帮衬一把,而难以成为独立的作战方向。两栖攻击舰加装电磁弹射而具备搭载重型飞机的能力在理论上是可能的,但还需要加装拦阻索,加强飞行甲板,在造价上就扶摇直上了,而且需要在动力、防护等方面全面加强,完全失去用相对低成本的两栖攻击舰实现造价较高的中型航母的意义。 另一方面,两栖攻击舰毕竟是兼职航母,本职还是两栖作战,改作辅助航母的话,两栖力量就出现了缺口。 在真正需要航母的地方,两栖攻击舰不够用;在两栖攻击舰够用的地方,其攻击力未必必要。对于美国来说,把两栖攻击舰作为中型航母使用是出于陆战队的军种虚荣,而不是真正的作战效益。对日本、澳大利亚等国来说,情况有所不同,但不是本质的不同。对他们来说,两栖攻击舰改作中轻型航母使用是实现海上航空力量的唯一途径,但依然只有与美国航母结伴作战才有意义,实际上也是出于国家虚荣,而不是实质性的独立作战效益。 今年以来,在伊朗地区的执勤任务,基本上是靠着“埃塞克斯”两栖戒备大队和“林肯”战斗群来完成的 中国航母数量不足,两栖攻击舰也同样不足。对中国来说,两栖攻击舰的作用远远超过两栖作战,加上两栖作战的本职,根本没有时间和空间玩兼职航母这样的虚荣,因此也缺乏从这个角度推动“中国的F-35B”的动力。 不过跳出舰载使用,F-35B在陆上使用的意义其实更大。作为岛基打击力量的一部分,F-35B不仅有强大的打击力,更是自护航的ISR平台,是美国海军陆战队“岛链战略”的核心环节。作为陆基空中力量,F-35B还有较少受到战时跑道损坏影响的优越性。事实上,60年代各国大力发展垂直-短距起落战斗机的初衷不是为了舰载使用,而是为了在核大战和主要空军基地被毁后保持空中战斗力,但技术水平严重限制了这一设想的实现。“鹞”式不管在航电和武器上如何升级,基本气动性能实在是低于门槛要求。F-35B完全改写了这一章,所以意大利订购的F-35B在空海军里对分,日本空自也有可能获得部分新增订购的F-35B。 岛基或者陆基使用不是能起飞、着陆就足够的,还有大量的补给、维修、指挥、控制问题,但这样的全新作战能力的潜在影响不可低估。 对于小国来讲,F-35B对他们的海军是一种“救赎”,包括但不限于意大利,英国,日本和韩国 这样的能力对中国也有用,但不是当务之急。 需求不急切只是问题的一部分,技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼,只有足够的速度才能产生足够的升力,垂直-短距起落需要额外的直接升力,这对发动机和气动是很严苛的要求。 垂直起飞要求直接升力超过起飞重量,短距起飞的要求低一点,但也要求可观的直接升力,否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机(如雅克-38),或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机(如“鹞”式),或者带有升力装置的巡航发动机(如F-35B),或者是某种组合(如德国VJ-101)。但不管是不是提供全部直接升力,采用专用的升力发动机不可避免地导致死重,升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比,F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术,比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率,054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。 驱动升力风扇的离合器技术太过复杂,虽然中国航发相较于过去有了很大改观,但强行研制类似于F-135一样的发动机消费比太低 接受重量代价、降低性能要求,还是能做到垂直-短距起落要求的。但历史一再证明,垂直-短距起落的重量代价很可观,性能降级也很可观。文无第一,武无第二,这样的战斗机是没有生命力的。有的时候,仅解决有无问题是不够的。 中国只有在研发新一代战斗机时“轻而易举”地就可以连带实现垂直-短距起落能力,而且战斗力与常规起降战斗机相近,才会研发中国的F-35B。在可预见的将来,看不到这样的前景。 综合考虑,中国的F-35B还很遥远。2019-10-21 10:35:02新京报 记者:潘亦纯 陈鹏 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权9月40城二手房销售价格环比上涨 唐山继续领涨2019-10-21 10:35:02新京报 记者:潘亦纯 陈鹏9月份4个一线城市二手房销售价格环比上涨0.3%,上月为持平。新京报讯(记者 潘亦纯 陈鹏)10月21日,统计局发布9月份70城新房销售价格指数。数据显示,9月份共有40个城市的二手房销售价格出现环比上涨,比8月份的43个上涨城市减少了3个城市。与8月份一样,唐山继续以2.6%的环比涨幅领跑,此外,洛阳的涨幅也达2%具体到一线城市,数据显示,9月份4个一线城市二手房销售价格环比上涨0.3%,上月为持平,其中,北京和广州分别下降0.5%和0.3%,上海和深圳分别上涨0.6%和1.3%。新京报记者 潘亦纯 陈鹏编辑王进雨校对范锦春。

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2019-10-21 17:01:15新京报 记者:张姝欣 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权油价年内第七降 加满一箱油少花6元2019-10-21 17:01:15新京报 记者:张姝欣本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。此次调价后,今年来汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。新京报讯(记者 张姝欣)国内成品油价格迎来2019年第七次下调。10月21日,发改委发布通知,10月21日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调150元、柴油下调145元。折合每升89号汽油价格下调0.11元、92号汽油价格下调0.12元、95号汽油价格下调0.12元、0号柴油价格下调0.12元。“以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯对记者表示。据新京报记者统计,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。徐雯雯表示,此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。加满一箱油少花6元 今年汽油累计涨幅为215元/吨本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降。经隆众资讯测算,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少8-10元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用减少48元左右。本轮调价后,全国大多数地区柴油价格6.1元/升左右,92号汽油零售限价在6.4-6.6元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本减少。此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。“本轮计价周期内(10月8日-10月21日),市场对于全球经济前景及贸易风险的担忧延续,加之美国原油库存连续五周增长,国际油价跌势扩大,所对应的原油综合变化率负向运行,开启本轮下调窗口。” 隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。十一国庆节后,下游对市场普遍看空,入市心态偏谨慎,暂无大幅采购意愿,主营及社会单位出货难度增大。阶段内,华东主营日出货量在50-300吨不等,鲜有上千吨大单成交。商谈重心承压下行,华东汽油批发端成交重心降至6700元/吨附近,柴油成交重心降至6650元/吨左右。为市场带来利空支撑 下轮调价或上调针对本次汽柴油价格迎来下调的影响,徐雯雯分析称为市场带来利空支撑,中下游纷纷看空后市,节假日对汽油消耗的支撑减弱,加油站汽油走量有所减少,再加上前期高位的汽油价格远远超出终端采购者的承受范围,整体成交氛围较弱;柴油方面,虽然金九银十需求旺季支撑不及往年,中游投机操作有限,但是物流行业、沿海渔业、工程基础建设用油量稳健。“再加上目前原油上行动力不足,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作更为谨慎,新一年供暖周期即将来临,柴油需求并无利好支撑,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽油价格延续稳中回落趋势,后市或将随着炼厂开工情况调整波动。”刘培培称。结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格下调,而批发价格近日跌幅较大,使得加油站利润空间较前期扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大517元/吨;柴油主营零售利润每吨扩大212元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步扩大,涨幅为277元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨,幅度在430元/吨。本轮成品油价格下调兑现后,零售限价下调,预测后期,零售利润将会出现回落。汽油零售利润预测下调幅度约0.11元/升,柴油零售利润下调幅度约0.12元/升。隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议,同时全球贸易风险有缓和迹象出现,均为油价带来利好;但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在,利空因素可能将抑制涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。新京报记者 张姝欣 编辑 赵泽 校对 范锦春此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。

2019-10-20 11:15:23新京报 记者:朱玥怡 编辑:任婉晴原创版权禁止商业转载授权中铝转型提速:高端制造子公司成立 注册资本150亿2019-10-20 11:15:23新京报 记者:朱玥怡10月20日,新京报记者获悉,10月19日,中铝集团与重庆市政府联手组建的中国铝业集团高端制造有限公司(简称中铝高端制造)在重庆市揭牌,这标志着我国有色金属行业规模最大、实力最强的高端制造航母正式诞生。新京报讯(记者 朱玥怡)中铝转型高端制造再次落子。10月20日,新京报记者获悉,10月19日,中铝集团与重庆市政府联手组建的中国铝业集团高端制造有限公司(简称中铝高端制造)在重庆市揭牌,这标志着我国有色金属行业规模最大、实力最强的高端制造航母正式诞生。中铝官网消息显示,今年8月,中铝集团与重庆市政府在渝签订合作协议,双方将共同出资筹建中铝高端制造集团,聚焦轻量化、智能化、高端化,主攻航空航天及国防军工、轨交船舶、汽车轻量化等战略性新兴产业领域,成为国防军工和国家重大工程关键材料、民用高端铝基新材料的引领者,打造具有全球竞争力的集研发、应用、制造和营销为一体的全球铝基新材料应用解决方案提供商。据悉,中铝高端制造注册资金150亿元,由中铝集团和重庆市按照65%和35%的持股比例共同组建。中铝集团董事长葛红林指出,企业停滞不前就没有出路,要增强干事创业热情,把高端制造集团落地重庆这件好事办好。要以此次签约为契机,推动军用尖端技术向高端民品转化,推动铝产业链向价值链高端延伸,切实实现中铝集团铝加工跨越式发展。资料显示,中国铝业集团有限公司成立于2001年,是中央直接管理的国有重要骨干企业,主要从事矿产资源开发、有色金属冶炼加工、相关贸易及工程技术服务等,是目前全球第一大氧化铝供应商、第一大电解铝供应商。新京报记者 朱玥怡 编辑 任婉晴 校对 刘军澳门新葡新京54759月26日下午,在国防部例行记者会上,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强大校主动发布一条关于第七届世界军人运动会的消息。 10月18日,第七届世界军人运动会将在中国湖北武汉正式拉开帷幕。目前,军运会各项工作已准备就绪。 一是场馆建设验收全部完成,35处新建和改造场馆设施已顺利通过验收和测试,并已明确场馆的赛后用途。 二是竞赛组织工作基本到位,目前已有110个国家近万名军人报名参赛,奖牌、奖杯、吉祥物已制作完成。 三是军运村做好开村准备,军运村功能场所设备设施已安装调试完毕,服务运行管理及保障团队全部到位,严格食材食品安全与食源性兴奋剂管控。 四是国际军事合作工作准备就绪,合理安排军运会期间的双多边军事交流合作,进一步增进各国军队之间的了解与互信,确保军运会成为既能创造体育佳绩也能增进各国军队间友谊与信任的契机。 五是安全保障进入一级响应,从严落实安全检查、安防基础、制高点管控等重点安保工作,打造“军运会智慧安保平台”,力求视频监控全覆盖、交通组织全掌控、网络安全全检测,力争办一届安全的军运会。 六是城市运行保障全面升级,设立平安稳定指挥部、市政设施保障部和环境保障部,严格落实赛时空气质量保障方案,构建军运会急救转运和城市急救并行体系。2019-10-19 13:40:00新京报 记者:王子扬 编辑:李严原创版权禁止商业转载授权川酒集团与保利酒业达成战略合作2019-10-19 13:40:00新京报 记者:王子扬新京报讯(记者 王子扬)10月18日,四川省酒业集团(简称“川酒集团”)与上海保利酒业有限公司在上海签署战略合作框架协议,将在产品经销推广、国内外市场开发等方面深度合作。根据战略合作协议,双方将在酒业产品经销与推广、国内外市场开发、资本投资与并购合作以及汽车、地产、新能源等领域结成战略伙伴。同时,双方将建立定期高层会晤机制,通报合作进展情况,研究合作重大事宜。公开资料显示,上海保利酒业隶属于中国保利集团,是集团旗下专门从事酒类业务的运作和服务平台,已与法国、意大利、西班牙、葡萄牙、智利、阿根廷、美国、澳大利亚、格鲁吉亚、黑山等十几个国家和地区的酒庄及酒商开展了良好业务合作。业内人士预测,未来川酒集团结合保利丰富的异业资源,双方将整合强大的终端及渠道资源,服务优质企业客户和高净值终端消费者客户。川酒集团旗下的核心平台“酒仓”在双方合作后,其新零售服务体系将提升到新高度。此外,双方在做好酒类产品开发与运营的同时,将通过资本进一步整合中国优质酒类资源,还会在多元化业务领域展开异业合作。今年8月底,川酒集团召开公司战略暨2020新品发布会,发布公司目标为对标世界酒业巨头——英国的帝亚吉欧和法国的保乐力加。2018年,川酒集团完成销售收入120亿元,2019年预计实现销售收入200亿元。根据规划,到2023年实现销售收入500亿元。再通过10年至15年,力争销售收入达到千亿元,迈入世界500强。新京报记者 王子扬 图片来源 企业供图编辑 李严 校对 危卓。

2019-10-21 17:01:15新京报 记者:张姝欣 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权油价年内第七降 加满一箱油少花6元2019-10-21 17:01:15新京报 记者:张姝欣本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。此次调价后,今年来汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。新京报讯(记者 张姝欣)国内成品油价格迎来2019年第七次下调。10月21日,发改委发布通知,10月21日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调150元、柴油下调145元。折合每升89号汽油价格下调0.11元、92号汽油价格下调0.12元、95号汽油价格下调0.12元、0号柴油价格下调0.12元。“以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯对记者表示。据新京报记者统计,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。徐雯雯表示,此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。加满一箱油少花6元 今年汽油累计涨幅为215元/吨本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降。经隆众资讯测算,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少8-10元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用减少48元左右。本轮调价后,全国大多数地区柴油价格6.1元/升左右,92号汽油零售限价在6.4-6.6元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本减少。此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。“本轮计价周期内(10月8日-10月21日),市场对于全球经济前景及贸易风险的担忧延续,加之美国原油库存连续五周增长,国际油价跌势扩大,所对应的原油综合变化率负向运行,开启本轮下调窗口。” 隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。十一国庆节后,下游对市场普遍看空,入市心态偏谨慎,暂无大幅采购意愿,主营及社会单位出货难度增大。阶段内,华东主营日出货量在50-300吨不等,鲜有上千吨大单成交。商谈重心承压下行,华东汽油批发端成交重心降至6700元/吨附近,柴油成交重心降至6650元/吨左右。为市场带来利空支撑 下轮调价或上调针对本次汽柴油价格迎来下调的影响,徐雯雯分析称为市场带来利空支撑,中下游纷纷看空后市,节假日对汽油消耗的支撑减弱,加油站汽油走量有所减少,再加上前期高位的汽油价格远远超出终端采购者的承受范围,整体成交氛围较弱;柴油方面,虽然金九银十需求旺季支撑不及往年,中游投机操作有限,但是物流行业、沿海渔业、工程基础建设用油量稳健。“再加上目前原油上行动力不足,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作更为谨慎,新一年供暖周期即将来临,柴油需求并无利好支撑,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽油价格延续稳中回落趋势,后市或将随着炼厂开工情况调整波动。”刘培培称。结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格下调,而批发价格近日跌幅较大,使得加油站利润空间较前期扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大517元/吨;柴油主营零售利润每吨扩大212元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步扩大,涨幅为277元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨,幅度在430元/吨。本轮成品油价格下调兑现后,零售限价下调,预测后期,零售利润将会出现回落。汽油零售利润预测下调幅度约0.11元/升,柴油零售利润下调幅度约0.12元/升。隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议,同时全球贸易风险有缓和迹象出现,均为油价带来利好;但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在,利空因素可能将抑制涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。新京报记者 张姝欣 编辑 赵泽 校对 范锦春应采儿怀二胎2019-10-21 21:32:02新京报 记者:王思炀 编辑:李严原创版权禁止商业转载授权“人造肉”新宠金字火腿前三季度营收下降近一半2019-10-21 21:32:02新京报 记者:王思炀新京报讯(记者 王思炀)10月21日,近期因“人造肉”产品备受关注的金字火腿股份有限公司(简称“金字火腿”)发布2019年第三季度报告。2019年前三季度,金字火腿实现营业收入1.68亿元,同比下降48.41%;实现净利润4750.14万元,同比增长316.38%。此前,受“人造肉”产品上线等消息影响,金字火腿股价曾录得5个涨停。三季报显示,在第三季度,金字火腿实现营业收入4252.66万元,同比下降60.37%;实现净利润827.52万元,同比增长191.77%。同时,因本报告期内完成出售中钰资本,不再纳入合并报表,金字火腿第三季度的营业收入、营业成本、销售费用、管理费用、研发费用等均同比大幅下降40%-90%左右。2018年8月31日,金字火腿与娄底中钰资产管理有限公司、禹勃、马贤明、王徽、金涛、王波宇及中钰资本管理(北京)有限公司等签署《股权回购协议》,拟由上述交易对方回购金字火腿所持有的51%中钰资本股权,并于2018年12月17日首次实施股份回购。截至2019年9月30日,金字火腿回购方案已经实施完成,共以集中竞价交易方式累计回购股份3984.61万股,占公司总股本的4.07%,支付总金额为1.71亿元。而在近期,金字火腿因开展“人造肉”生产一事备受市场关注。10月7日,金字火腿天猫旗舰店开始对牛肉味植物肉饼预售,规格为220g/盒、每盒2片。网上预售款式为2盒4片,原价176元,新品尝鲜价118元。据销售页面介绍,该款植物肉饼由金字火腿联合美国联邦资深的食物科研团队合作研制,主要原料是从大豆、豌豆、小麦等提取的植物蛋白,营养组分、口感和风味接近真肉。10月14日,金字火腿发布公告称,已完成植物肉产品标准备案并取得生产许可证,开始投入生产。10月16日,金字火腿进一步宣布,牛肉味植物肉饼、猪肉味植物肉饼、植物肉狮子头等多款植源肉产品均将于10月下旬起批量生产。而在10月11日至21日期间,金字火腿股票受消息面影响,在7个交易日内已实现5次涨停。新京报记者 王思炀编辑 李严 校对李世辉

2019-10-21 19:57:13新京报 记者:肖玮 阎侠 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权上市不足4年业绩变脸 蓝海华腾出让控制权 股价涨停2019-10-21 19:57:13新京报 记者:肖玮 阎侠若交易最终成行,蓝海华腾实际控制人将变更为昆明市国资委。上市交易不足4年的上市公司深圳市蓝海华腾技术股份有限公司(证券简称:蓝海华腾)正筹划将控制权出让给另外一家上市公司昆明云内动力股份有限公司(证券简称:云内动力),若交易最终成行,蓝海华腾实际控制人也将变更为昆明市国资委。受消息影响,10月21日,蓝海华腾全天一字涨停,股价上涨9.97%,报收12.24元/股,总市值25.46亿元,而另外一位主角云内动力则上涨0.81%,报收2.50元/股,总市值49.27亿元。此时,蓝海华腾正经历上市交易3年零7个月以来业绩最为惨淡的时间段,其于2016年3月上市,随后的2016年至2018年间,蓝海华腾分别实现营业收入6.78亿元、5.79亿元和4.02亿元;分别实现归属于上市公司股东净利润1.55亿元、1.28亿元和2452万元。上述两项财务指标在2018年分别同比下降了30.60%和80.88%。今年前三季度,蓝海华腾业绩进一步下滑。其在今年1-9月实现营业收入2.28亿元,同比下降14.19%;实现归属于上市公司股东的净利润-8024万元,而仅仅在三季度的7月-9月间,蓝海华腾就亏损了8965万元,导致前三季度业绩由盈转亏。多位股东出让合计18.15%股份交易总价5.51亿元10月20日,蓝海华腾对外披露了此次交易的大致情况。上市公司云内动力拟以现金收购蓝海华腾股东邱文渊、徐学海、姜仲文、傅颖、时仁帅、黄主明、深圳市蓝海华腾投资有限公司(下称“华腾投资”)、深圳市蓝海中腾投资有限公司(下称“中腾投资”)持有的蓝海华腾股份合计约3776万股,占蓝海华腾总股本的18.15%,本次交易价格为14.60元/股,涉及金额合计约5.51亿元。交易完成前,蓝海华腾控股股东、实际控制人为邱文渊和徐学海,其直接合计持有公司股份约5232万股,占公司总股本25.16%,并通过华腾投资、中腾投资间接控制公司股份1770万股,占公司总股本8.51%。公告显示,为保障云内动力在取得蓝海华腾股份后能实现对蓝海华腾的控制,邱文渊和徐学海做出了解除一致行动人协议、交易过户后24个月内不与公司其他股东达成一致行动人协议等承诺。本次交易尚需进行国资监管部门审批、云内动力股东大会审议通过等流程。若交易完成后,蓝海华腾控股股东和实际控制人将分别变更为云内动力和昆明市国资委,其将作为云内动力控股子公司,纳入云内动力的合并报表范围,而在股份完成交割后的三个完整会计年度内,蓝海华腾原有经营业务仍由此次出让股份的股东推荐的高级管理人员负责经营、管理,云内动力提供协助并支持。蓝海华腾表示,这次交易有较好的业务协同效应,公司将结合云内动力在燃油车的动力系统技术、市场、资源等优势,继续推进公司新能源汽车电控系统的核心业务发展,也符合公司向多业务、多领域、打通上下游关系的多元化发展战略规划,进一步提升公司的整体竞争能力。资料显示,云内动力的主要业务包括发动机和工业级电子产品,前者主要产品包括车用柴油发动机和非道路柴油发动机,后者主要由全资子公司铭特科技从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售,产品可运用于加油(气)机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付行业等几大业务板块。2016年-2018年,云内动力分别实现营业收入39.26亿元、59.10亿元、65.33亿元;分别实现归属于上市公司股东净利润2.24亿元、2.65亿元和2.32亿元。受新能源汽车补贴政策调整影响蓝海华腾去年业绩已开始大幅下滑蓝海华腾主要从事对电动汽车电机控制器、中低压变频器和伺服驱动器等工业自动化控制产品的研发、生产、销售以及整体方案解决,下游领域包括新能源汽车、工业制造等。在2019年半年报中,蓝海华腾表示,电动汽车电机控制器产品和中低压变频器产品销售仍然为公司的营业收入主要来源,宏观经济环境变化,制造业景气度下滑以及新能源汽车补贴政策下调等因素,导致公司订单下降、产品价格下降,同时,公司对部分回款较差的客户采取了控制发货的措施。今年1-6月,蓝海华腾实现营业收入1.38亿元,同比下降22.17%;实现归属于上市公司股东净利润941万元,同比下降22.11%。事实上,蓝海华腾的业绩下滑在2018年时已较为明显。在2018年年报的业绩快报中,蓝海华腾曾表示,国家新能源汽车补贴政策调整,国内新能源商用车产销量呈现负增长,行业竞争加剧及客户需求结构变化导致公司电动汽车电机控制器产销规模受到影响。年报显示,2016年至2018年,蓝海华腾分别实现营业收入6.78亿元、5.79亿元和4.02亿元;分别实现归属于上市公司股东净利润1.55亿元、1.28亿元和2452万元。上述两项财务指标在2018年分别同比下降了30.60%和80.88%。2年前投资7500万设立新能源基金如今减值九成今年前三季度,蓝海华腾业绩进一步下滑。其在今年1-9月实现营业收入2.28亿元,同比下降14.19%;实现归属于上市公司股东的净利润-8024万元,去年同期为1398万元。在此前披露的《2019年前三季度业绩预告》(下称“《业绩预告》”)中,蓝海华腾表示三季度亏损的主要原因是对部分资产计提减值、坏账准备。2017年5月,蓝海华腾以7500万元自有资金出资参与设立南京瀚谟新能源产业投资合伙企业(下称“瀚谟新能源”),出资份额占比为21.37%,当时一同参与投资的还有陕西坚瑞沃能股份有限公司、浙江华友钴业股份有限公司、深圳市英威腾电气股份有限公司、上海电驱动股份有限公司等企业。该合伙企业经营期限为5年,其中前3年为投资期,后2年为退出期,主要对以新能源汽车产业及新能源汽车运营为主业的标的公司进行投资。蓝海华腾对这次投资按权益法核算,于2018年、2019年上半年分别确认投资收益-80.53万元和-11.34万元。《业绩预告》显示,因瀚谟新能源经营情况发生重大不利变化,蓝海华腾对相关长期股权投资预计计提资产减值准备6750万元,占初始投资额的90%。除长期股权投资外,蓝海华腾还对应收账款和其他应收款进行了坏账计提。其表示,因报告期部分客户经营情况持续恶化,公司对应收账款及应收票据预计计提坏账准备2150万元;此外,因相关方经营财务情况较差且涉及法院大额执行,公司对其他应收款预计计提坏账准备830万元。10月15日,深交所创业板公司管理部向蓝海华腾下发问询函,问询的内容主要关于蓝海华腾对其长期股权投资、应收账款计提资产减值准备和坏账准备等。新京报记者 肖玮 阎侠记者联系邮箱:xiaowei@xjbnews.com花木兰新海报2019-10-21 13:05:28新京报 记者:陆一夫 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权任正非:中美两国科技不会脱钩 仍要相互依存2019-10-21 13:05:28新京报 记者:陆一夫对于华为在三至五年后是否还是先进公司,有一定担忧。新京报讯(记者 陆一夫)10月21日,华为心声社区发布创始人任正非接受日本共同社的采访纪要。采访时间为10月16日。在此次采访中,任正非表示,华为在用自己的零部件度过美国断供的危机,可能会活下来,但不能保障公司三五年以后还是最先进的、还是领先的,“所以我们必须依托全球化的分工合作,才能做到持续先进。”任正非表示,现在不担心美国实体清单对华为公司的生存构成威胁,但是对于华为在三至五年后是否还是先进公司,有一定担忧。他认为,中美两国科技不会脱钩,还是要互相依存的,实体名单不撤销,封锁的只是华为公司,其他公司还是可以买美国东西。“华为的能量不足以改变全球化的轨道。还有很多不受制裁的公司,推动全球化的道路往前走。”他表示,华为只是经济发展过程中一颗小小的“米粒”,对社会的影响不会那么大。“我更希望社会不要因为同情华为,就去和美国分裂,我们被打击了,别人没有受打击的就趁机好好发展。”任正非说。新京报记者 陆一夫 编辑王进雨 校对郭利“祖国无战事,军人有牺牲”。在这次受阅的方队中,“铁军旅”的战士曾执行过救灾、维和等重要任务。2008年汶川地震,这支队伍中的战士武文斌在救灾中牺牲。牺牲前,武文斌和其他军人一样,对天安门充满向往,对阅兵充满向往。 距离国庆阅兵的日子还有5天时间 参阅官兵也在加紧训练 日前,央视记者深入到阅兵训练场 近距离感受受阅方队训练的点点滴滴 同时也走入了他们丰富而柔软的内心世界 在这次受阅的方队中 “铁军旅”的战士曾执行过救灾、 维和等重要任务 2008年汶川地震 这支队伍中的战士武文斌在救灾中牺牲 牺牲前,武文斌和其他军人一样 对天安门充满向往 对阅兵充满向往 烈士武文斌生前照片 33岁的翟向选是烈士武文斌的战友 今年来参加阅兵 他专门带来了武文斌的照片 他说,战友牺牲了 我替他走过天安门! 翟向选说武文斌生前有个习惯: “每当想家的时候 文斌哥就会把小铃铛挂在床头 闭上眼睛去听风吹铃铛的声音。” 这次来到阅兵训练场 翟向选也带了一个小铃铛 他说,每当听到铃铛声 就好像已经牺牲的战友 也同他一起在阅兵场 翟向选把战友生前的照片 裁到最小尺寸 装在上衣口袋里 在不影响训练动作的前提下 带着战友走上训练场 他说他有个想法 要带着战友一起去阅兵! “如果你还在,该多好”大叔说,他很喜欢中国,甚至内心里有了长居中国的计划。如果一切顺利的话,他希望能够好好地游历一下中国的名山大川。而为了此次的北京之行,大叔也在认真地学习中文,希望能够更好地融入到整个中国社会之中。 希腊大叔怒怼“港独”分子:如果中国切断了所有对香港的管辖和支持,你什么都没有! 还记得那个在澳大利亚街头怒怼“港独”分子的希腊大叔吗? 日前,此前在集会现场拍摄下这一经过的一位中国留学生向笔者透露,彼得大叔已经收到请柬,将到北京观看10月1日当天的阅兵式等一系列庆典活动。 我们可以看到,这份请柬是由我国驻澳大利亚阿德莱德总领事馆发出的。 而据了解,彼得大叔的签证已经在今天(26日)办理下来了,这几天就会启程。 大叔说,他很喜欢中国,甚至内心里有了长居中国的计划。如果一切顺利的话,他希望能够好好地游历一下中国的名山大川。而为了此次的北京之行,大叔也在认真地学习中文,希望能够更好地融入到整个中国社会之中。 网友听闻消息后,也纷纷对这位即将到北京观礼的希腊大叔表示欢(xian)迎(mu)。 据环球时报早前报道,当地时间8月18日,有“港独”分子在澳大利亚阿德莱德市发起示威集会。 在“港独”分子高喊政治性口号的时候,爱国留学生也曾高唱国歌予以回击,但是却遭到了白人警察的阻拦。这些警察以“港独”分子的集会得到了市政部门的批复为由,要求爱国留学生不得打断。 在爱国留学生苦寻应对办法的时候,这位名为彼得的希腊大叔站了出来。 大叔直接呵斥示威者,“中国从来没有干扰过任何国家,包括俄罗斯,美国,还有其它国家。这是事实!如果中国(内地)切断了所有对香港的管辖和支持,你怎么生存?怎么样?你没有那些资源,你没有水源,你什么都没有,没有电,没经济,什么都没有!” 过程中,大叔连发数问,直言将香港从中国分离出去的想法是大错特错的。 同时他还举出现在仍处于战火之中的个别中东国家作为例子,表示香港人民应该吸取这样的经验教训。当时,大叔还几次走到示威者的面前要求对话,但是话筒均被“港独”分子抢走。 最后面,大叔与爱国留学生们一起高喊“中国万岁”。 一怼成名后,彼得大叔接受了央视新闻的采访。 这个大叔又谈到,部分西方媒体在报道香港局势时存在不实报道的情况,这让他感受到西方媒体对于中国的“妖魔化”,以及长期存在的严重偏见。大叔说自己很爱香港,也深爱内地,希望香港人能够同样爱着自己的祖国,因为两边都是一家人。 正如网友所言,朋友来了有好酒,像大叔这样可爱的人能够如此尊重中国,我们自然是要以礼相待。希望大叔的北京之行一切顺利,并有所收获。 外国网友期待国庆阅兵:十一就在北京过,感受这里的氛围(《第1军视》视频截图) 海外网9月28日电 “59个方(梯)队和联合军乐团,总规模约1.5万人,各型飞机160余架、装备580台(套),是近几次阅兵中规模最大的一次。”庆祝新中国成立70周年阅兵训练日前正有条不紊推进,在微博上,军人们铿锵有力的步伐让不少国人感到自豪,在境外社交平台上,阅兵集训片段刷屏不断,外国网友以“Ctrl C Ctrl V(复制粘贴)”称赞中国军队的整齐步伐。 外媒:国庆阅兵彰显中国军事进步 美国CNN27日刊文称, “中国将于10月1日的国庆阅兵活动中,展示最先进的武器。”报道以三个形容词总结道,它们是“强大的,国产的、目前中国人民解放军武器库中的军备”。CNN称,这场长达80分钟的阅兵将“彰显新中国成立70年以来,中国军事的进步”。 俄罗斯卫星通讯社报道称,根据媒体上公布的资料,中国将在10月1日举行的阅兵仪式上展出新型武器装备。俄军事专家瓦西里·卡申评论称,“在阅兵式上展示如此令人印象深刻的军事实力将凸显现代化中国的力量和决心。” (图:新华社) “女兵方队”也是外媒津津乐道的话题,马来西亚《中国报》以“中国国庆70周年阅兵 女兵方队首见女将军领队”为题报道阅兵集训,“在此次国庆阅兵徒步方队中,女兵方队安排两名女将军担任领队,以飒爽英姿亮相阅兵场,这也是历次阅兵首次在徒步方队安排女将军受阅。” 《联合早报》称,中国人民解放军视阅兵为中国军人形象、军队形象乃至大国形象的重要展示,“参加受阅的官兵为达成这项光荣任务,‘用血性斗志去砥砺’,高强度训练,以做到身姿挺拔威严,步伐整齐有力,口号嘹亮高亢。” 外国网友:十一就在北京过,感受这里的氛围 在有着美版“知乎”之称的Quora上,也有不少外国网友讨论中国国庆阅兵。海外网注意到一篇题为“为庆祝10月1日新中国成立70周年,中国将举行阅兵活动,你们会关注吗?为什么?”的帖子。 “当然,我会关注,它证明当今中国的进步,我希望今年能看到一些与众不同的东西,这是新中国成立70周年。”“中国当然会做好阅兵,而我的兴趣也在军事,特别是地面车辆,过几天我们还会展开讨论。”“一个非常好的阅兵将反映出社会的团结,纪律严明的表演展示中国领导人和中国人民的决心。”留言板上有不少外国军事迷这样说道。 身为一名退休的老记者,外国网友帕特里克(Patrick Khaw)说,“你们看过先前的阅兵吗?我爱它们。方队在完美的时间中行进,是一道风景,每个人的身高完全相同,身材也几乎相同。从常规步伐到正步切换得很好(尝试正步走几百米,这并不容易)。” 帕特里克说自己曾在新加坡看过许多次阅兵,但他还说,“虽然新加坡的阅兵规模不小,但我更被中国阅兵所吸引。很高兴看到中国民众表现出对军队的骄傲和支持。” 名为邓肯(Duncan Yum)的外国网友表示,“不只关注它,我已经计划在北京度过国庆节。当然,我不能在会场看到阅兵,但对我来说,第一次与居住在北京的家人一起,在北京度过假期,感受这里的氛围,是件挺不错的事。” 谈及为何期待阅兵,邓肯说,“首先,我一直喜欢看阅兵,然后是军备的展示,它见证了中国以如此快速的步伐追赶上(世界的步伐)。”(海外网/李萌) 到 2019-10-21 20:58:03新京报 记者:张妍頔 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权好想你前三季度盈利1.31亿元,收超七千万政府补助2019-10-21 20:58:03新京报 记者:张妍頔新京报讯(记者 张妍頔)10月21日,好想你发布了三季报,前三季度,好想你实现营业收入40.41亿元,同比增长13.44%,归属于上市公司股东的净利润为1.31亿元,同比增长21.24%,扣非后的净利润为7341.60万元,同比下降11.95%,计入当期损益的政府补助为7068.04万元。10月21日晚间,好想你公告显示,好想你仓储物流拟引入CLF2 Singapore (9) Pte. Ltd.(以下简称“普洛斯”) 作为股东,对好想你仓储物流进行增资,普洛斯拟出资13427万元,认购好想你仓储物流新增注册资本6453.06万元,剩余 6973.94万元计入好想你仓储物流的资本公积。本次增资完成后,好想你仓储物流注册资本将由6200万元增加至12653.06万元,公司持有好想你仓储物流的股权比例将由100%变更为49%。本次增资事项完成后,预计为好想你增加净利润约5000万元-5200万元。2016年8月,好想你以9.6亿元的价格收购百草味母公司杭州郝姆斯食品有限公司100%股权,被称为“国内零食电商并购第一案”。公告显示,郑州新郑基地作为公司最大的基地,同时承担着好想你和百草味的采购、生产、仓储、物流、管理等职能,随着公司业务的快速发展,公司现有的仓储、物流能力已无法满足公司快速发展的需求。好想你表示,本次增资事项达成后,好想你和普洛斯将合作开发、建设、管理和运营普洛斯新郑物流园项目,不仅有利于满足公司仓储、物流需求,通过提供仓储服务等取得相关收益,同时避免了重资产投入带来的压力。新京报记者 张妍頔 编辑 李薇佳 校对 李世辉 2019-10-21 20:58:03新京报 记者:张妍� 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权好想你前三季度盈利1.31亿元,收超七千万政府补助2019-10-21 20:58:03新京报 记者:张妍�新京报讯(记者 张妍�)10月21日,好想你发布了三季报,前三季度,好想你实现营业收入40.41亿元,同比增长13.44%,归属于上市公司股东的净利润为1.31亿元,同比增长21.24%,扣非后的净利润为7341.60万元,同比下降11.95%,计入当期损益的政府补助为7068.04万元。10月21日晚间,好想你公告显示,好想你仓储物流拟引入CLF2 Singapore (9) Pte. Ltd.(以下简称“普洛斯”) 作为股东,对好想你仓储物流进行增资,普洛斯拟出资13427万元,认购好想你仓储物流新增注册资本6453.06万元,剩余 6973.94万元计入好想你仓储物流的资本公积。本次增资完成后,好想你仓储物流注册资本将由6200万元增加至12653.06万元,公司持有好想你仓储物流的股权比例将由100%变更为49%。本次增资事项完成后,预计为好想你增加净利润约5000万元-5200万元。2016年8月,好想你以9.6亿元的价格收购百草味母公司杭州郝姆斯食品有限公司100%股权,被称为“国内零食电商并购第一案”。公告显示,郑州新郑基地作为公司最大的基地,同时承担着好想你和百草味的采购、生产、仓储、物流、管理等职能,随着公司业务的快速发展,公司现有的仓储、物流能力已无法满足公司快速发展的需求。好想你表示,本次增资事项达成后,好想你和普洛斯将合作开发、建设、管理和运营普洛斯新郑物流园项目,不仅有利于满足公司仓储、物流需求,通过提供仓储服务等取得相关收益,同时避免了重资产投入带来的压力。新京报记者 张妍� 编辑 李薇佳 校对 李世辉 到 2019-10-21 09:54:02新京报 编辑:陈莉原创版权禁止商业转载授权统计局:9月二手房价涨幅基本持平 北京环比降0.5%2019-10-21 09:54:02新京报 新京报讯 10月21日,国家统计局今日发布了2019年9月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况统计数据。对此,国家统计局城市司首席统计师孔鹏进行了解读。一、新建商品住宅销售价格环比涨幅微升,二手住宅销售价格涨幅基本持平9月份,各地坚决贯彻党中央、国务院部署,坚持“房住不炒”定位,进一步落实房地产长效管理机制,房地产市场价格总体稳定,略有升降。初步测算,4个一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.4%,涨幅比上月扩大0.1个百分点。其中,北京和广州持平,上海和深圳分别上涨0.5%和1.2%。二手住宅销售价格环比上涨0.3%,上月为持平。其中,北京和广州分别下降0.5%和0.3%,上海和深圳分别上涨0.6%和1.3%。31个二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.6%,涨幅比上月扩大0.1个百分点;二手住宅销售价格环比上涨0.2%,涨幅与上月相同。35个三线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.8%,涨幅比上月扩大0.1个百分点;二手住宅销售价格环比上涨0.7%,涨幅比上月回落0.1个百分点。二、一线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比涨幅略有扩大,二三线城市涨幅均回落初步测算,9月份,一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨4.6%,涨幅比上月扩大0.4个百分点;二手住宅销售价格同比上涨0.1%,上月为下降0.2%。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨9.3%和4.7%,涨幅比上月分别回落0.6和0.8个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨8.4%和5.0%,涨幅比上月分别回落0.6和0.8个百分点。编辑 陈莉

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【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【0】【9】【:】【5】【4】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【陈】【莉】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【统】【计】【局】【:】【9】【月】【二】【手】【房】【价】【涨】【幅】【基】【本】【持】【平】【 】【北】【京】【环】【比】【降】【0】【.】【5】【%】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【0】【9】【:】【5】【4】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【新】【京】【报】【讯】【 】【1】【0】【月】【2】【1】【日】【,】【国】【家】【统】【计】【局】【今】【日】【发】【布】【了】【2】【0】【1】【9】【年】【9】【月】【份】【7】【0】【个】【大】【中】【城】【市】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【变】【动】【情】【况】【统】【计】【数】【据】【。】【对】【此】【,】【国】【家】【统】【计】【局】【城】【市】【司】【首】【席】【统】【计】【师】【孔】【鹏】【进】【行】【了】【解】【读】【。】【一】【、】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【涨】【幅】【微】【升】【,】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【涨】【幅】【基】【本】【持】【平】【9】【月】【份】【,】【各】【地】【坚】【决】【贯】【彻】【党】【中】【央】【、】【国】【务】【院】【部】【署】【,】【坚】【持】【“】【房】【住】【不】【炒】【”】【定】【位】【,】【进】【一】【步】【落】【实】【房】【地】【产】【长】【效】【管】【理】【机】【制】【,】【房】【地】【产】【市】【场】【价】【格】【总】【体】【稳】【定】【,】【略】【有】【升】【降】【。】【初】【步】【测】【算】【,】【4】【个】【一】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【4】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【扩】【大】【0】【.】【1】【个】【百】【分】【点】【。】【其】【中】【,】【北】【京】【和】【广】【州】【持】【平】【,】【上】【海】【和】【深】【圳】【分】【别】【上】【涨】【0】【.】【5】【%】【和】【1】【.】【2】【%】【。】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【3】【%】【,】【上】【月】【为】【持】【平】【。】【其】【中】【,】【北】【京】【和】【广】【州】【分】【别】【下】【降】【0】【.】【5】【%】【和】【0】【.】【3】【%】【,】【上】【海】【和】【深】【圳】【分】【别】【上】【涨】【0】【.】【6】【%】【和】【1】【.】【3】【%】【。】【3】【1】【个】【二】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【6】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【扩】【大】【0】【.】【1】【个】【百】【分】【点】【;】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【2】【%】【,】【涨】【幅】【与】【上】【月】【相】【同】【。】【3】【5】【个】【三】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【8】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【扩】【大】【0】【.】【1】【个】【百】【分】【点】【;】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【7】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【回】【落】【0】【.】【1】【个】【百】【分】【点】【。】【二】【、】【一】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【和】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【同】【比】【涨】【幅】【略】【有】【扩】【大】【,】【二】【三】【线】【城】【市】【涨】【幅】【均】【回】【落】【初】【步】【测】【算】【,】【9】【月】【份】【,】【一】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【同】【比】【上】【涨】【4】【.】【6】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【扩】【大】【0】【.】【4】【个】【百】【分】【点】【;】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【同】【比】【上】【涨】【0】【.】【1】【%】【,】【上】【月】【为】【下】【降】【0】【.】【2】【%】【。】【二】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【和】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【同】【比】【分】【别】【上】【涨】【9】【.】【3】【%】【和】【4】【.】【7】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【分】【别】【回】【落】【0】【.】【6】【和】【0】【.】【8】【个】【百】【分】【点】【。】【三】【线】【城】【市】【新】【建】【商】【品】【住】【宅】【和】【二】【手】【住】【宅】【销】【售】【价】【格】【同】【比】【分】【别】【上】【涨】【8】【.】【4】【%】【和】【5】【.】【0】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【分】【别】【回】【落】【0】【.】【6】【和】【0】【.】【8】【个】【百】【分】【点】【。】【编】【辑】【 】【陈】【莉】 到 【9】【月】【2】【6】【日】【下】【午】【,】【国】【防】【部】【举】【行】【例】【行】【记】【者】【会】【,】【国】【防】【部】【新】【闻】【局】【副】【局】【长】【、】【国】【防】【部】【新】【闻】【发】【言】【人】【任】【国】【强】【大】【校】【答】【记】【者】【问】【。】【 】【澎】【湃】【新】【闻】【:】【 】【国】【外】【卫】【星】【照】【片】【显】【示】【,】【美】【国】【“】【里】【根】【”】【号】【航】【母】【正】【在】【南】【海】【航】【行】【。】【在】【“】【里】【根】【”】【号】【航】【母】【周】【围】【出】【现】【不】【少】【疑】【似】【中】【国】【军】【舰】【的】【船】【只】【。】【请】【问】【能】【否】【证】【实】【?】【 】【任】【国】【强】【:】【 】【美】【国】【航】【母】【编】【队】【到】【南】【海】【炫】【耀】【武】【力】【,】【推】【动】【地】【区】【军】【事】【化】【,】【我】【们】【对】【此】【坚】【决】【反】【对】【。】【我】【们】【要】【求】【美】【方】【切】【实】【尊】【重】【地】【区】【各】【国】【的】【安】【全】【关】【切】【,】【为】【南】【海】【的】【和】【平】【稳】【定】【贡】【献】【正】【能】【量】【。】【中】【国】【军】【队】【将】【认】【真】【地】【履】【行】【自】【身】【的】【职】【责】【与】【使】【命】【,】【坚】【定】【地】【捍】【卫】【国】【家】【主】【权】【与】【安】【全】【。】 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【0】【:】【3】【0】【:】【1】【6】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【潘】【亦】【纯】【 】【编】【辑】【:】【王】【进】【雨】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【9】【月】【5】【3】【城】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【 】【南】【宁】【继】【续】【领】【涨】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【0】【:】【3】【0】【:】【1】【6】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【潘】【亦】【纯】【南】【宁】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【涨】【幅】【达】【2】【.】【1】【%】【。】【此】【外】【,】【洛】【阳】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【涨】【幅】【也】【达】【2】【%】【。】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【潘】【亦】【纯】【 】【陈】【鹏】【)】【1】【0】【月】【2】【1】【日】【,】【统】【计】【局】【发】【布】【9】【月】【份】【7】【0】【城】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【指】【数】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【9】【月】【份】【共】【有】【5】【3】【个】【城】【市】【的】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【出】【现】【环】【比】【上】【涨】【,】【比】【8】【月】【份】【的】【5】【5】【个】【上】【涨】【城】【市】【减】【少】【了】【2】【个】【。】【与】【8】【月】【份】【一】【样】【,】【南】【宁】【的】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【继】【续】【领】【涨】【,】【环】【比】【涨】【幅】【达】【2】【.】【1】【%】【。】【此】【外】【,】【洛】【阳】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【涨】【幅】【也】【达】【2】【%】【。】【具】【体】【到】【一】【线】【城】【市】【,】【数】【据】【显】【示】【,】【9】【月】【份】【4】【个】【一】【线】【城】【市】【新】【房】【销】【售】【价】【格】【环】【比】【上】【涨】【0】【.】【4】【%】【,】【涨】【幅】【比】【上】【月】【扩】【大】【0】【.】【1】【个】【百】【分】【点】【。】【其】【中】【,】【北】【京】【和】【广】【州】【持】【平】【,】【上】【海】【和】【深】【圳】【分】【别】【上】【涨】【0】【.】【5】【%】【和】【1】【.】【2】【%】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【 】【潘】【亦】【纯】【 】【陈】【鹏】【编】【辑】【王】【进】【雨】【校】【对】【范】【锦】【春】 到 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 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】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 (文/观察者网专栏作者 晨枫) 9月25日,075级两栖攻击舰一号舰下水。与071不同,这是全平直通甲板的两栖攻击舰,只有很小的右置舰岛,在外观上相当于缩小的航母。联系到美国“黄蜂”级、“美国”级可以搭载F-35B作为中型航母使用,连澳大利亚“堪培拉”级、日本“出云”级等相似吨位和性质的舰艇都有计划搭载F-35B,人们很自然地在问:中国的F-35B在哪里? 不管是从需求还是技术条件,都只能说:中国的F-35B还很遥远。 075首舰9月26日照 图源:网络 F-35B是具有短距起飞-垂直着陆能力的F-35亚型。除了航程和载弹量略为欠缺,这是历史上第一种在武器系统和战斗力方面与一线陆基战斗机基本没有差别的垂直-短距起落战斗机。这是航空技术的巨大成就,也在很大层面上改变了美国海军陆战队的战略与战术。但中国海军陆战队不是美国海军陆战队。 世界上有海军陆战队的国家不少,在定位上可以分为两栖突击队和独立的两栖军种两大类。对于旅营以下的中小规模两栖作战,比如夺占岛屿或者孤立的海军基地,两者没有多少差别。对于大规模两栖作战,两栖突击队的任务是占领滩头和码头、机场,为陆军主力开路。独立的两栖军种则单独作为战役方向,独立完成两栖突击和陆上向纵深突破的任务。 解放军的两栖重型旅,不仅要担负两栖突击,还要以正常机步旅的身份纵深突破 作为两栖突击队,重点在于专业和精锐,但不求全。海军陆战队作为海军的一部分,就突出了不以常规陆战为重点的特色。 作为独立军种,足够大的规模只是起点,更重要的是战略战术和装备体系。美国海军陆战队是世界上唯一定位于独立军种的,拥有完整的地面、海上、空中和空间作战力量。陆战队具有地面部队自不待言,两栖舰艇是委托海军代为运作的,陆战队也有自己的航天员,与空海军航天员混编执行空间任务。 比较特别的是空中力量。陆战队的直升机当然是自己运作的,但在F-35B之前,战斗机力量是分裂的。一部分采用AV-8B“鹞”式,这是以两栖攻击舰为基地的,运作与陆战队行动紧密整合。另一部分采用F-18C/D“大黄蜂”,这是以航母为基地的,运作与舰队行动紧密整合。航母上的陆战队F-18C/D中队与海军混编,训练和任务也没有明显差别,只是侧重对地、对海攻击而已,但也担负舰队防空任务。 对于海军陆战队而言,作为一支独立的军种,“自己”的航空力量至关重要 任何大规模两栖作战都需要航母保障,但航母运作远不止保障两栖作战,所以陆战队战斗机中队在大部分时间执行的是与陆战队或者两栖作战无关的任务。进入F-35时代,陆战队强烈倾向于全F-35B,因此宁愿等待,也坚决抵制海军将陆战队F-18C/D换装为F-18E/F以先行过渡的要求。陆战队的理由很简单:全F-35B有利于训练、保障和使用上的统一,便于将航母上的陆战队战斗机中队按照需要调配到两栖攻击舰上或者岸上的前进基地。把F-35B的采购数量最大化,也有利于降低单价。 但海军反对,这将使得航母上需要同时保障F-35B和C两种实际上差别挺大的战斗机,成为不可承受之重。陆战队是国会的宠儿,海军也想变相强迫陆战队购买F-35C,用增加批量来分担海军的负担。陆战队和海军的要求都有道理,但航母是海军的,最后还是听海军的,航母上的陆战队战斗机中队最后采用F-35C,两栖攻击舰和陆上基地的则全F -35B 。 从“塔拉瓦”级开始,美国两栖攻击舰的吨位稳定在40000吨级,可以同时搭载相当数量的气垫登陆艇、直升机甚至垂直-短距起落战斗机。但两栖攻击舰作为中型航母,更多的是因为陆战队要刷参与感,而不是因为这多有效。航母的威力不仅在于搭载战斗机,而在于搭载完整有效的空中力量,包括预警机、加油机、电子战飞机、反潜机等。还要具有足够的数量和出击率,以形成有意义的战斗力。两栖攻击舰最多只能搭载聊胜于无的直升机预警机,也缺乏足够数量的战斗机以形成有意义的战斗力,只有在面对弱小对手的时候才有优势,而这样的情况有很多其他效费比更高的打击手段,未必需要两栖攻击舰充当中型航母,只是在公关形象上还是“陆战队在xx的支援下”,而不是更加光鲜的“陆战队完全依靠自己的三栖火力”。 一个两栖戒备大队,在加装F-35以后,可以充当“准航母”用于战略方向的执勤 在高烈度战争中,两栖攻击舰充当中型航母只能搭大甲板超级航母的顺风车,帮衬一把,而难以成为独立的作战方向。两栖攻击舰加装电磁弹射而具备搭载重型飞机的能力在理论上是可能的,但还需要加装拦阻索,加强飞行甲板,在造价上就扶摇直上了,而且需要在动力、防护等方面全面加强,完全失去用相对低成本的两栖攻击舰实现造价较高的中型航母的意义。 另一方面,两栖攻击舰毕竟是兼职航母,本职还是两栖作战,改作辅助航母的话,两栖力量就出现了缺口。 在真正需要航母的地方,两栖攻击舰不够用;在两栖攻击舰够用的地方,其攻击力未必必要。对于美国来说,把两栖攻击舰作为中型航母使用是出于陆战队的军种虚荣,而不是真正的作战效益。对日本、澳大利亚等国来说,情况有所不同,但不是本质的不同。对他们来说,两栖攻击舰改作中轻型航母使用是实现海上航空力量的唯一途径,但依然只有与美国航母结伴作战才有意义,实际上也是出于国家虚荣,而不是实质性的独立作战效益。 今年以来,在伊朗地区的执勤任务,基本上是靠着“埃塞克斯”两栖戒备大队和“林肯”战斗群来完成的 中国航母数量不足,两栖攻击舰也同样不足。对中国来说,两栖攻击舰的作用远远超过两栖作战,加上两栖作战的本职,根本没有时间和空间玩兼职航母这样的虚荣,因此也缺乏从这个角度推动“中国的F-35B”的动力。 不过跳出舰载使用,F-35B在陆上使用的意义其实更大。作为岛基打击力量的一部分,F-35B不仅有强大的打击力,更是自护航的ISR平台,是美国海军陆战队“岛链战略”的核心环节。作为陆基空中力量,F-35B还有较少受到战时跑道损坏影响的优越性。事实上,60年代各国大力发展垂直-短距起落战斗机的初衷不是为了舰载使用,而是为了在核大战和主要空军基地被毁后保持空中战斗力,但技术水平严重限制了这一设想的实现。“鹞”式不管在航电和武器上如何升级,基本气动性能实在是低于门槛要求。F-35B完全改写了这一章,所以意大利订购的F-35B在空海军里对分,日本空自也有可能获得部分新增订购的F-35B。 岛基或者陆基使用不是能起飞、着陆就足够的,还有大量的补给、维修、指挥、控制问题,但这样的全新作战能力的潜在影响不可低估。 对于小国来讲,F-35B对他们的海军是一种“救赎”,包括但不限于意大利,英国,日本和韩国 这样的能力对中国也有用,但不是当务之急。 需求不急切只是问题的一部分,技术上中国的问题更大。战斗机的升力来自机翼,只有足够的速度才能产生足够的升力,垂直-短距起落需要额外的直接升力,这对发动机和气动是很严苛的要求。 垂直起飞要求直接升力超过起飞重量,短距起飞的要求低一点,但也要求可观的直接升力,否则达不到显著缩短起飞距离的要求。直接升力可以来自专用的升力发动机(如雅克-38),或者可在升力和巡航状态之间平滑过渡的升力-巡航发动机(如“鹞”式),或者带有升力装置的巡航发动机(如F-35B),或者是某种组合(如德国VJ-101)。但不管是不是提供全部直接升力,采用专用的升力发动机不可避免地导致死重,升力-巡航发动机也需要付出可观的重量和复杂性、可靠性代价。这些都要求发动机能提供大大超过常规的最大起飞重量下起飞的推力。与F119相比,F135在尺寸、重量大体相当的情况下提高推力达到30%。垂直-短距起落也要求特殊技术,比如F135驱动升力风扇的离合器需要传递29000马力的功率,054A护卫舰四台柴油机的总功率也不过30000马力出头。垂直-短距起落对于发动机技术尚且“在路上”的中国来说是不必要的额外负担。 驱动升力风扇的离合器技术太过复杂,虽然中国航发相较于过去有了很大改观,但强行研制类似于F-135一样的发动机消费比太低 接受重量代价、降低性能要求,还是能做到垂直-短距起落要求的。但历史一再证明,垂直-短距起落的重量代价很可观,性能降级也很可观。文无第一,武无第二,这样的战斗机是没有生命力的。有的时候,仅解决有无问题是不够的。 中国只有在研发新一代战斗机时“轻而易举”地就可以连带实现垂直-短距起落能力,而且战斗力与常规起降战斗机相近,才会研发中国的F-35B。在可预见的将来,看不到这样的前景。 综合考虑,中国的F-35B还很遥远。 到 2019-10-20 15:46:04新京报 记者:王子扬 编辑:祝凤岚原创版权禁止商业转载授权明年精酿啤酒或将成为啤酒行业破局点2019-10-20 15:46:04新京报 记者:王子扬新京报讯(记者 王子扬)10月19日,2019中国国际工坊啤酒发展论坛召开,并就工坊啤酒(即精酿啤酒)行业发展进行了探讨。思卓咨询董事长祝有华在发言时表示,目前啤酒行业处于转型期,2020年,精酿啤酒或将成为啤酒行业的破局点。论坛讨论了当下工坊啤酒行业最关注的话题,从政策、标准、市场等多方面分析行业发展方向。中国酒业协会常务副秘书长兼啤酒分会秘书长何勇表示,保持相对差异化和保有相对独立性是工坊啤酒未来的生存之道。祝有华表示,渠道为王的时代正在成为过去时,未来啤酒将进入消费为王的时代。资本的介入,使得工坊啤酒企业和品牌更加重视市场、消费者需求,从而在消费者培育和推广上加大资源投入,扩大行业规模。此外,2019CBC中国国际啤酒挑战赛颁奖典礼也同期举办。据了解,本次大赛吸引了包括商酿啤酒产品和个人酿造作品在内的1500余款产品。900余款啤酒产品入围决赛,170余款作品获奖。新京报记者 王子扬 图片王子扬/摄编辑 祝凤岚 校对 危卓 【(】【文】【/】【观】【察】【者】【网】【专】【栏】【作】【者】【 】【晨】【枫】【)】【 】【9】【月】【2】【5】【日】【,】【0】【7】【5】【级】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【一】【号】【舰】【下】【水】【。】【与】【0】【7】【1】【不】【同】【,】【这】【是】【全】【平】【直】【通】【甲】【板】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【,】【只】【有】【很】【小】【的】【右】【置】【舰】【岛】【,】【在】【外】【观】【上】【相】【当】【于】【缩】【小】【的】【航】【母】【。】【联】【系】【到】【美】【国】【“】【黄】【蜂】【”】【级】【、】【“】【美】【国】【”】【级】【可】【以】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【,】【连】【澳】【大】【利】【亚】【“】【堪】【培】【拉】【”】【级】【、】【日】【本】【“】【出】【云】【”】【级】【等】【相】【似】【吨】【位】【和】【性】【质】【的】【舰】【艇】【都】【有】【计】【划】【搭】【载】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【人】【们】【很】【自】【然】【地】【在】【问】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【哪】【里】【?】【 】【不】【管】【是】【从】【需】【求】【还】【是】【技】【术】【条】【件】【,】【都】【只】【能】【说】【:】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】【 】【0】【7】【5】【首】【舰】【9】【月】【2】【6】【日】【照】【 】【图】【源】【:】【网】【络】【 】【F】【-】【3】【5】【B】【是】【具】【有】【短】【距】【起】【飞】【-】【垂】【直】【着】【陆】【能】【力】【的】【F】【-】【3】【5】【亚】【型】【。】【除】【了】【航】【程】【和】【载】【弹】【量】【略】【为】【欠】【缺】【,】【这】【是】【历】【史】【上】【第】【一】【种】【在】【武】【器】【系】【统】【和】【战】【斗】【力】【方】【面】【与】【一】【线】【陆】【基】【战】【斗】【机】【基】【本】【没】【有】【差】【别】【的】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【这】【是】【航】【空】【技】【术】【的】【巨】【大】【成】【就】【,】【也】【在】【很】【大】【层】【面】【上】【改】【变】【了】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【战】【略】【与】【战】【术】【。】【但】【中】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【不】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【。】【 】【世】【界】【上】【有】【海】【军】【陆】【战】【队】【的】【国】【家】【不】【少】【,】【在】【定】【位】【上】【可】【以】【分】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【和】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【两】【大】【类】【。】【对】【于】【旅】【营】【以】【下】【的】【中】【小】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【比】【如】【夺】【占】【岛】【屿】【或】【者】【孤】【立】【的】【海】【军】【基】【地】【,】【两】【者】【没】【有】【多】【少】【差】【别】【。】【对】【于】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【,】【两】【栖】【突】【击】【队】【的】【任】【务】【是】【占】【领】【滩】【头】【和】【码】【头】【、】【机】【场】【,】【为】【陆】【军】【主】【力】【开】【路】【。】【独】【立】【的】【两】【栖】【军】【种】【则】【单】【独】【作】【为】【战】【役】【方】【向】【,】【独】【立】【完】【成】【两】【栖】【突】【击】【和】【陆】【上】【向】【纵】【深】【突】【破】【的】【任】【务】【。】【 】【解】【放】【军】【的】【两】【栖】【重】【型】【旅】【,】【不】【仅】【要】【担】【负】【两】【栖】【突】【击】【,】【还】【要】【以】【正】【常】【机】【步】【旅】【的】【身】【份】【纵】【深】【突】【破】【 】【作】【为】【两】【栖】【突】【击】【队】【,】【重】【点】【在】【于】【专】【业】【和】【精】【锐】【,】【但】【不】【求】【全】【。】【海】【军】【陆】【战】【队】【作】【为】【海】【军】【的】【一】【部】【分】【,】【就】【突】【出】【了】【不】【以】【常】【规】【陆】【战】【为】【重】【点】【的】【特】【色】【。】【 】【作】【为】【独】【立】【军】【种】【,】【足】【够】【大】【的】【规】【模】【只】【是】【起】【点】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【战】【略】【战】【术】【和】【装】【备】【体】【系】【。】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【是】【世】【界】【上】【唯】【一】【定】【位】【于】【独】【立】【军】【种】【的】【,】【拥】【有】【完】【整】【的】【地】【面】【、】【海】【上】【、】【空】【中】【和】【空】【间】【作】【战】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【具】【有】【地】【面】【部】【队】【自】【不】【待】【言】【,】【两】【栖】【舰】【艇】【是】【委】【托】【海】【军】【代】【为】【运】【作】【的】【,】【陆】【战】【队】【也】【有】【自】【己】【的】【航】【天】【员】【,】【与】【空】【海】【军】【航】【天】【员】【混】【编】【执】【行】【空】【间】【任】【务】【。】【 】【比】【较】【特】【别】【的】【是】【空】【中】【力】【量】【。】【陆】【战】【队】【的】【直】【升】【机】【当】【然】【是】【自】【己】【运】【作】【的】【,】【但】【在】【F】【-】【3】【5】【B】【之】【前】【,】【战】【斗】【机】【力】【量】【是】【分】【裂】【的】【。】【一】【部】【分】【采】【用】【A】【V】【-】【8】【B】【“】【鹞】【”】【式】【,】【这】【是】【以】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【陆】【战】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【另】【一】【部】【分】【采】【用】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【“】【大】【黄】【蜂】【”】【,】【这】【是】【以】【航】【母】【为】【基】【地】【的】【,】【运】【作】【与】【舰】【队】【行】【动】【紧】【密】【整】【合】【。】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【中】【队】【与】【海】【军】【混】【编】【,】【训】【练】【和】【任】【务】【也】【没】【有】【明】【显】【差】【别】【,】【只】【是】【侧】【重】【对】【地】【、】【对】【海】【攻】【击】【而】【已】【,】【但】【也】【担】【负】【舰】【队】【防】【空】【任】【务】【。】【 】【对】【于】【海】【军】【陆】【战】【队】【而】【言】【,】【作】【为】【一】【支】【独】【立】【的】【军】【种】【,】【“】【自】【己】【”】【的】【航】【空】【力】【量】【至】【关】【重】【要】【 】【任】【何】【大】【规】【模】【两】【栖】【作】【战】【都】【需】【要】【航】【母】【保】【障】【,】【但】【航】【母】【运】【作】【远】【不】【止】【保】【障】【两】【栖】【作】【战】【,】【所】【以】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【在】【大】【部】【分】【时】【间】【执】【行】【的】【是】【与】【陆】【战】【队】【或】【者】【两】【栖】【作】【战】【无】【关】【的】【任】【务】【。】【进】【入】【F】【-】【3】【5】【时】【代】【,】【陆】【战】【队】【强】【烈】【倾】【向】【于】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【,】【因】【此】【宁】【愿】【等】【待】【,】【也】【坚】【决】【抵】【制】【海】【军】【将】【陆】【战】【队】【F】【-】【1】【8】【C】【/】【D】【换】【装】【为】【F】【-】【1】【8】【E】【/】【F】【以】【先】【行】【过】【渡】【的】【要】【求】【。】【陆】【战】【队】【的】【理】【由】【很】【简】【单】【:】【全】【F】【-】【3】【5】【B】【有】【利】【于】【训】【练】【、】【保】【障】【和】【使】【用】【上】【的】【统】【一】【,】【便】【于】【将】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【按】【照】【需】【要】【调】【配】【到】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【上】【或】【者】【岸】【上】【的】【前】【进】【基】【地】【。】【把】【F】【-】【3】【5】【B】【的】【采】【购】【数】【量】【最】【大】【化】【,】【也】【有】【利】【于】【降】【低】【单】【价】【。】【 】【但】【海】【军】【反】【对】【,】【这】【将】【使】【得】【航】【母】【上】【需】【要】【同】【时】【保】【障】【F】【-】【3】【5】【B】【和】【C】【两】【种】【实】【际】【上】【差】【别】【挺】【大】【的】【战】【斗】【机】【,】【成】【为】【不】【可】【承】【受】【之】【重】【。】【陆】【战】【队】【是】【国】【会】【的】【宠】【儿】【,】【海】【军】【也】【想】【变】【相】【强】【迫】【陆】【战】【队】【购】【买】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【用】【增】【加】【批】【量】【来】【分】【担】【海】【军】【的】【负】【担】【。】【陆】【战】【队】【和】【海】【军】【的】【要】【求】【都】【有】【道】【理】【,】【但】【航】【母】【是】【海】【军】【的】【,】【最】【后】【还】【是】【听】【海】【军】【的】【,】【航】【母】【上】【的】【陆】【战】【队】【战】【斗】【机】【中】【队】【最】【后】【采】【用】【F】【-】【3】【5】【C】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【和】【陆】【上】【基】【地】【的】【则】【全】【F】【 】【-】【3】【5】【B】【 】【。】【 】【从】【“】【塔】【拉】【瓦】【”】【级】【开】【始】【,】【美】【国】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【吨】【位】【稳】【定】【在】【4】【0】【0】【0】【0】【吨】【级】【,】【可】【以】【同】【时】【搭】【载】【相】【当】【数】【量】【的】【气】【垫】【登】【陆】【艇】【、】【直】【升】【机】【甚】【至】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【。】【但】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【,】【更】【多】【的】【是】【因】【为】【陆】【战】【队】【要】【刷】【参】【与】【感】【,】【而】【不】【是】【因】【为】【这】【多】【有】【效】【。】【航】【母】【的】【威】【力】【不】【仅】【在】【于】【搭】【载】【战】【斗】【机】【,】【而】【在】【于】【搭】【载】【完】【整】【有】【效】【的】【空】【中】【力】【量】【,】【包】【括】【预】【警】【机】【、】【加】【油】【机】【、】【电】【子】【战】【飞】【机】【、】【反】【潜】【机】【等】【。】【还】【要】【具】【有】【足】【够】【的】【数】【量】【和】【出】【击】【率】【,】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【最】【多】【只】【能】【搭】【载】【聊】【胜】【于】【无】【的】【直】【升】【机】【预】【警】【机】【,】【也】【缺】【乏】【足】【够】【数】【量】【的】【战】【斗】【机】【以】【形】【成】【有】【意】【义】【的】【战】【斗】【力】【,】【只】【有】【在】【面】【对】【弱】【小】【对】【手】【的】【时】【候】【才】【有】【优】【势】【,】【而】【这】【样】【的】【情】【况】【有】【很】【多】【其】【他】【效】【费】【比】【更】【高】【的】【打】【击】【手】【段】【,】【未】【必】【需】【要】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【,】【只】【是】【在】【公】【关】【形】【象】【上】【还】【是】【“】【陆】【战】【队】【在】【x】【x】【的】【支】【援】【下】【”】【,】【而】【不】【是】【更】【加】【光】【鲜】【的】【“】【陆】【战】【队】【完】【全】【依】【靠】【自】【己】【的】【三】【栖】【火】【力】【”】【。】【 】【一】【个】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【,】【在】【加】【装】【F】【-】【3】【5】【以】【后】【,】【可】【以】【充】【当】【“】【准】【航】【母】【”】【用】【于】【战】【略】【方】【向】【的】【执】【勤】【 】【在】【高】【烈】【度】【战】【争】【中】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【充】【当】【中】【型】【航】【母】【只】【能】【搭】【大】【甲】【板】【超】【级】【航】【母】【的】【顺】【风】【车】【,】【帮】【衬】【一】【把】【,】【而】【难】【以】【成】【为】【独】【立】【的】【作】【战】【方】【向】【。】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【加】【装】【电】【磁】【弹】【射】【而】【具】【备】【搭】【载】【重】【型】【飞】【机】【的】【能】【力】【在】【理】【论】【上】【是】【可】【能】【的】【,】【但】【还】【需】【要】【加】【装】【拦】【阻】【索】【,】【加】【强】【飞】【行】【甲】【板】【,】【在】【造】【价】【上】【就】【扶】【摇】【直】【上】【了】【,】【而】【且】【需】【要】【在】【动】【力】【、】【防】【护】【等】【方】【面】【全】【面】【加】【强】【,】【完】【全】【失】【去】【用】【相】【对】【低】【成】【本】【的】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【实】【现】【造】【价】【较】【高】【的】【中】【型】【航】【母】【的】【意】【义】【。】【 】【另】【一】【方】【面】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【毕】【竟】【是】【兼】【职】【航】【母】【,】【本】【职】【还】【是】【两】【栖】【作】【战】【,】【改】【作】【辅】【助】【航】【母】【的】【话】【,】【两】【栖】【力】【量】【就】【出】【现】【了】【缺】【口】【。】【 】【在】【真】【正】【需】【要】【航】【母】【的】【地】【方】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【不】【够】【用】【;】【在】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【够】【用】【的】【地】【方】【,】【其】【攻】【击】【力】【未】【必】【必】【要】【。】【对】【于】【美】【国】【来】【说】【,】【把】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【作】【为】【中】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【出】【于】【陆】【战】【队】【的】【军】【种】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【真】【正】【的】【作】【战】【效】【益】【。】【对】【日】【本】【、】【澳】【大】【利】【亚】【等】【国】【来】【说】【,】【情】【况】【有】【所】【不】【同】【,】【但】【不】【是】【本】【质】【的】【不】【同】【。】【对】【他】【们】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【改】【作】【中】【轻】【型】【航】【母】【使】【用】【是】【实】【现】【海】【上】【航】【空】【力】【量】【的】【唯】【一】【途】【径】【,】【但】【依】【然】【只】【有】【与】【美】【国】【航】【母】【结】【伴】【作】【战】【才】【有】【意】【义】【,】【实】【际】【上】【也】【是】【出】【于】【国】【家】【虚】【荣】【,】【而】【不】【是】【实】【质】【性】【的】【独】【立】【作】【战】【效】【益】【。】【 】【今】【年】【以】【来】【,】【在】【伊】【朗】【地】【区】【的】【执】【勤】【任】【务】【,】【基】【本】【上】【是】【靠】【着】【“】【埃】【塞】【克】【斯】【”】【两】【栖】【戒】【备】【大】【队】【和】【“】【林】【肯】【”】【战】【斗】【群】【来】【完】【成】【的】【 】【中】【国】【航】【母】【数】【量】【不】【足】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【也】【同】【样】【不】【足】【。】【对】【中】【国】【来】【说】【,】【两】【栖】【攻】【击】【舰】【的】【作】【用】【远】【远】【超】【过】【两】【栖】【作】【战】【,】【加】【上】【两】【栖】【作】【战】【的】【本】【职】【,】【根】【本】【没】【有】【时】【间】【和】【空】【间】【玩】【兼】【职】【航】【母】【这】【样】【的】【虚】【荣】【,】【因】【此】【也】【缺】【乏】【从】【这】【个】【角】【度】【推】【动】【“】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【”】【的】【动】【力】【。】【 】【不】【过】【跳】【出】【舰】【载】【使】【用】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【陆】【上】【使】【用】【的】【意】【义】【其】【实】【更】【大】【。】【作】【为】【岛】【基】【打】【击】【力】【量】【的】【一】【部】【分】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【不】【仅】【有】【强】【大】【的】【打】【击】【力】【,】【更】【是】【自】【护】【航】【的】【I】【S】【R】【平】【台】【,】【是】【美】【国】【海】【军】【陆】【战】【队】【“】【岛】【链】【战】【略】【”】【的】【核】【心】【环】【节】【。】【作】【为】【陆】【基】【空】【中】【力】【量】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【有】【较】【少】【受】【到】【战】【时】【跑】【道】【损】【坏】【影】【响】【的】【优】【越】【性】【。】【事】【实】【上】【,】【6】【0】【年】【代】【各】【国】【大】【力】【发】【展】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【战】【斗】【机】【的】【初】【衷】【不】【是】【为】【了】【舰】【载】【使】【用】【,】【而】【是】【为】【了】【在】【核】【大】【战】【和】【主】【要】【空】【军】【基】【地】【被】【毁】【后】【保】【持】【空】【中】【战】【斗】【力】【,】【但】【技】【术】【水】【平】【严】【重】【限】【制】【了】【这】【一】【设】【想】【的】【实】【现】【。】【“】【鹞】【”】【式】【不】【管】【在】【航】【电】【和】【武】【器】【上】【如】【何】【升】【级】【,】【基】【本】【气】【动】【性】【能】【实】【在】【是】【低】【于】【门】【槛】【要】【求】【。】【F】【-】【3】【5】【B】【完】【全】【改】【写】【了】【这】【一】【章】【,】【所】【以】【意】【大】【利】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【在】【空】【海】【军】【里】【对】【分】【,】【日】【本】【空】【自】【也】【有】【可】【能】【获】【得】【部】【分】【新】【增】【订】【购】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【 】【岛】【基】【或】【者】【陆】【基】【使】【用】【不】【是】【能】【起】【飞】【、】【着】【陆】【就】【足】【够】【的】【,】【还】【有】【大】【量】【的】【补】【给】【、】【维】【修】【、】【指】【挥】【、】【控】【制】【问】【题】【,】【但】【这】【样】【的】【全】【新】【作】【战】【能】【力】【的】【潜】【在】【影】【响】【不】【可】【低】【估】【。】【 】【对】【于】【小】【国】【来】【讲】【,】【F】【-】【3】【5】【B】【对】【他】【们】【的】【海】【军】【是】【一】【种】【“】【救】【赎】【”】【,】【包】【括】【但】【不】【限】【于】【意】【大】【利】【,】【英】【国】【,】【日】【本】【和】【韩】【国】【 】【这】【样】【的】【能】【力】【对】【中】【国】【也】【有】【用】【,】【但】【不】【是】【当】【务】【之】【急】【。】【 】【需】【求】【不】【急】【切】【只】【是】【问】【题】【的】【一】【部】【分】【,】【技】【术】【上】【中】【国】【的】【问】【题】【更】【大】【。】【战】【斗】【机】【的】【升】【力】【来】【自】【机】【翼】【,】【只】【有】【足】【够】【的】【速】【度】【才】【能】【产】【生】【足】【够】【的】【升】【力】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【需】【要】【额】【外】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【这】【对】【发】【动】【机】【和】【气】【动】【是】【很】【严】【苛】【的】【要】【求】【。】【 】【垂】【直】【起】【飞】【要】【求】【直】【接】【升】【力】【超】【过】【起】【飞】【重】【量】【,】【短】【距】【起】【飞】【的】【要】【求】【低】【一】【点】【,】【但】【也】【要】【求】【可】【观】【的】【直】【接】【升】【力】【,】【否】【则】【达】【不】【到】【显】【著】【缩】【短】【起】【飞】【距】【离】【的】【要】【求】【。】【直】【接】【升】【力】【可】【以】【来】【自】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【(】【如】【雅】【克】【-】【3】【8】【)】【,】【或】【者】【可】【在】【升】【力】【和】【巡】【航】【状】【态】【之】【间】【平】【滑】【过】【渡】【的】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【“】【鹞】【”】【式】【)】【,】【或】【者】【带】【有】【升】【力】【装】【置】【的】【巡】【航】【发】【动】【机】【(】【如】【F】【-】【3】【5】【B】【)】【,】【或】【者】【是】【某】【种】【组】【合】【(】【如】【德】【国】【V】【J】【-】【1】【0】【1】【)】【。】【但】【不】【管】【是】【不】【是】【提】【供】【全】【部】【直】【接】【升】【力】【,】【采】【用】【专】【用】【的】【升】【力】【发】【动】【机】【不】【可】【避】【免】【地】【导】【致】【死】【重】【,】【升】【力】【-】【巡】【航】【发】【动】【机】【也】【需】【要】【付】【出】【可】【观】【的】【重】【量】【和】【复】【杂】【性】【、】【可】【靠】【性】【代】【价】【。】【这】【些】【都】【要】【求】【发】【动】【机】【能】【提】【供】【大】【大】【超】【过】【常】【规】【的】【最】【大】【起】【飞】【重】【量】【下】【起】【飞】【的】【推】【力】【。】【与】【F】【1】【1】【9】【相】【比】【,】【F】【1】【3】【5】【在】【尺】【寸】【、】【重】【量】【大】【体】【相】【当】【的】【情】【况】【下】【提】【高】【推】【力】【达】【到】【3】【0】【%】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【也】【要】【求】【特】【殊】【技】【术】【,】【比】【如】【F】【1】【3】【5】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【需】【要】【传】【递】【2】【9】【0】【0】【0】【马】【力】【的】【功】【率】【,】【0】【5】【4】【A】【护】【卫】【舰】【四】【台】【柴】【油】【机】【的】【总】【功】【率】【也】【不】【过】【3】【0】【0】【0】【0】【马】【力】【出】【头】【。】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【对】【于】【发】【动】【机】【技】【术】【尚】【且】【“】【在】【路】【上】【”】【的】【中】【国】【来】【说】【是】【不】【必】【要】【的】【额】【外】【负】【担】【。】【 】【驱】【动】【升】【力】【风】【扇】【的】【离】【合】【器】【技】【术】【太】【过】【复】【杂】【,】【虽】【然】【中】【国】【航】【发】【相】【较】【于】【过】【去】【有】【了】【很】【大】【改】【观】【,】【但】【强】【行】【研】【制】【类】【似】【于】【F】【-】【1】【3】【5】【一】【样】【的】【发】【动】【机】【消】【费】【比】【太】【低】【 】【接】【受】【重】【量】【代】【价】【、】【降】【低】【性】【能】【要】【求】【,】【还】【是】【能】【做】【到】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【要】【求】【的】【。】【但】【历】【史】【一】【再】【证】【明】【,】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【的】【重】【量】【代】【价】【很】【可】【观】【,】【性】【能】【降】【级】【也】【很】【可】【观】【。】【文】【无】【第】【一】【,】【武】【无】【第】【二】【,】【这】【样】【的】【战】【斗】【机】【是】【没】【有】【生】【命】【力】【的】【。】【有】【的】【时】【候】【,】【仅】【解】【决】【有】【无】【问】【题】【是】【不】【够】【的】【。】【 】【中】【国】【只】【有】【在】【研】【发】【新】【一】【代】【战】【斗】【机】【时】【“】【轻】【而】【易】【举】【”】【地】【就】【可】【以】【连】【带】【实】【现】【垂】【直】【-】【短】【距】【起】【落】【能】【力】【,】【而】【且】【战】【斗】【力】【与】【常】【规】【起】【降】【战】【斗】【机】【相】【近】【,】【才】【会】【研】【发】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【。】【在】【可】【预】【见】【的】【将】【来】【,】【看】【不】【到】【这】【样】【的】【前】【景】【。】【 】【综】【合】【考】【虑】【,】【中】【国】【的】【F】【-】【3】【5】【B】【还】【很】【遥】【远】【。】 到 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【6】【:】【5】【1】【:】【5】【9】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【陈】【维】【城】【 】【编】【辑】【:】【李】【薇】【佳】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【A】【I】【风】【控】【解】【决】【方】【案】【供】【应】【商】【维】【择】【科】【技】【获】【数】【千】【万】【美】【元】【C】【+】【轮】【融】【资】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【6】【:】【5】【1】【:】【5】【9】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【陈】【维】【城】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【陈】【维】【城】【)】【第】【六】【届】【世】【界】【互】【联】【网】【大】【会】【于】【1】【0】【月】【1】【8】【日】【至】【2】【2】【日】【在】【乌】【镇】【召】【开】【。】【A】【I】【风】【控】【解】【决】【方】【案】【供】【应】【商】【D】【a】【t】【a】【V】【i】【s】【o】【r】【维】【择】【科】【技】【在】【乌】【镇】【宣】【布】【获】【得】【数】【千】【万】【美】【元】【C】【+】【轮】【融】【资】【。】【1】【0】【月】【2】【1】【日】【,】【维】【择】【科】【技】【早】【期】【投】【资】【人】【金】【沙】【江】【创】【投】【朱】【啸】【虎】【向】【新】【京】【报】【记】【者】【表】【示】【,】【数】【字】【社】【会】【有】【很】【多】【黑】【产】【,】【给】【平】【台】【以】【及】【用】【户】【带】【来】【很】【多】【损】【失】【,】【A】【I】【风】【控】【是】【刚】【需】【市】【场】【,】【这】【个】【市】【场】【刚】【刚】【兴】【起】【,】【会】【发】【展】【很】【快】【。】【本】【次】【融】【资】【将】【进】【一】【步】【加】【深】【维】【择】【科】【技】【在】【金】【融】【和】【传】【统】【行】【业】【的】【研】【发】【拓】【展】【及】【产】【品】【升】【级】【,】【使】【得】【D】【a】【t】【a】【V】【i】【s】【o】【r】【的】【A】【I】【风】【控】【产】【品】【能】【够】【适】【配】【更】【多】【场】【景】【,】【从】【各】【维】【度】【加】【深】【企】【业】【服】【务】【的】【质】【量】【和】【效】【率】【。】【本】【次】【融】【资】【是】【继】【2】【0】【1】【8】【年】【2】【月】【以】【来】【维】【择】【科】【技】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【、】【N】【E】【A】【恩】【颐】【投】【资】【、】【金】【沙】【江】【创】【投】【的】【4】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【后】【的】【最】【新】【一】【次】【融】【资】【。】【维】【择】【科】【技】【2】【0】【1】【3】【年】【底】【成】【立】【于】【美】【国】【硅】【谷】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【进】【入】【中】【国】【,】【与】【包】【括】【阿】【里】【巴】【巴】【、】【京】【东】【、】【陌】【陌】【、】【财】【付】【通】【、】【浦】【发】【银】【行】【、】【饿】【了】【么】【、】【猎】【豹】【移】【动】【、】【P】【i】【n】【t】【e】【r】【e】【s】【t】【、】【美】【团】【点】【评】【在】【内】【的】【多】【个】【企】【业】【达】【成】【合】【作】【,】【横】【跨】【社】【交】【、】【电】【商】【、】【移】【动】【应】【用】【、】【金】【融】【等】【多】【个】【行】【业】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【 】【陈】【维】【城】【 】【编】【辑】【 】【李】【薇】【佳】【 】【校】【对】【 】【刘】【军】 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【3】【:】【0】【5】【:】【2】【8】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【陆】【一】【夫】【 】【编】【辑】【:】【王】【进】【雨】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【任】【正】【非】【:】【中】【美】【两】【国】【科】【技】【不】【会】【脱】【钩】【 】【仍】【要】【相】【互】【依】【存】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【0】【-】【2】【1】【 】【1】【3】【:】【0】【5】【:】【2】【8】【新】【京】【报】【 】【记】【者】【:】【陆】【一】【夫】【对】【于】【华】【为】【在】【三】【至】【五】【年】【后】【是】【否】【还】【是】【先】【进】【公】【司】【,】【有】【一】【定】【担】【忧】【。】【新】【京】【报】【讯】【(】【记】【者】【 】【陆】【一】【夫】【)】【1】【0】【月】【2】【1】【日】【,】【华】【为】【心】【声】【社】【区】【发】【布】【创】【始】【人】【任】【正】【非】【接】【受】【日】【本】【共】【同】【社】【的】【采】【访】【纪】【要】【。】【采】【访】【时】【间】【为】【1】【0】【月】【1】【6】【日】【。】【在】【此】【次】【采】【访】【中】【,】【任】【正】【非】【表】【示】【,】【华】【为】【在】【用】【自】【己】【的】【零】【部】【件】【度】【过】【美】【国】【断】【供】【的】【危】【机】【,】【可】【能】【会】【活】【下】【来】【,】【但】【不】【能】【保】【障】【公】【司】【三】【五】【年】【以】【后】【还】【是】【最】【先】【进】【的】【、】【还】【是】【领】【先】【的】【,】【“】【所】【以】【我】【们】【必】【须】【依】【托】【全】【球】【化】【的】【分】【工】【合】【作】【,】【才】【能】【做】【到】【持】【续】【先】【进】【。】【”】【任】【正】【非】【表】【示】【,】【现】【在】【不】【担】【心】【美】【国】【实】【体】【清】【单】【对】【华】【为】【公】【司】【的】【生】【存】【构】【成】【威】【胁】【,】【但】【是】【对】【于】【华】【为】【在】【三】【至】【五】【年】【后】【是】【否】【还】【是】【先】【进】【公】【司】【,】【有】【一】【定】【担】【忧】【。】【他】【认】【为】【,】【中】【美】【两】【国】【科】【技】【不】【会】【脱】【钩】【,】【还】【是】【要】【互】【相】【依】【存】【的】【,】【实】【体】【名】【单】【不】【撤】【销】【,】【封】【锁】【的】【只】【是】【华】【为】【公】【司】【,】【其】【他】【公】【司】【还】【是】【可】【以】【买】【美】【国】【东】【西】【。】【“】【华】【为】【的】【能】【量】【不】【足】【以】【改】【变】【全】【球】【化】【的】【轨】【道】【。】【还】【有】【很】【多】【不】【受】【制】【裁】【的】【公】【司】【,】【推】【动】【全】【球】【化】【的】【道】【路】【往】【前】【走】【。】【”】【他】【表】【示】【,】【华】【为】【只】【是】【经】【济】【发】【展】【过】【程】【中】【一】【颗】【小】【小】【的】【“】【米】【粒】【”】【,】【对】【社】【会】【的】【影】【响】【不】【会】【那】【么】【大】【。】【“】【我】【更】【希】【望】【社】【会】【不】【要】【因】【为】【同】【情】【华】【为】【,】【就】【去】【和】【美】【国】【分】【裂】【,】【我】【们】【被】【打】【击】【了】【,】【别】【人】【没】【有】【受】【打】【击】【的】【就】【趁】【机】【好】【好】【发】【展】【。】【”】【任】【正】【非】【说】【。】【新】【京】【报】【记】【者】【 】【陆】【一】【夫】【 】【编】【辑】【王】【进】【雨】【 】【校】【对】【郭】【利】 【社】【评】【:】【强】【大】【起】【来】【的】【中】【国】【,】【会】【这】【样】【与】【世】【界】【相】【处】【 】【9】【月】【2】【7】【日】【,】【国】【务】【院】【新】【闻】【办】【公】【室】【发】【表】【《】【新】【时】【代】【的】【中】【国】【与】【世】【界】【》】【白】【皮】【书】【。】【作】【为】【首】【部】【全】【面】【系】【统】【阐】【述】【中】【国】【与】【世】【界】【关】【系】【的】【综】【合】【性】【政】【府】【白】【皮】【书】【,】【它】【围】【绕】【“】【中】【国】【从】【哪】【里】【来】【、】【向】【哪】【里】【去】【”】【“】【中】【国】【推】【动】【建】【设】【什】【么】【样】【的】【世】【界】【”】【“】【发】【展】【起】【来】【的】【中】【国】【如】【何】【与】【世】【界】【相】【处】【”】【等】【问】【题】【,】【介】【绍】【了】【新】【时】【代】【中】【国】【的】【世】【界】【观】【、】【发】【展】【观】【、】【角】【色】【观】【,】【以】【增】【信】【释】【疑】【,】【增】【进】【国】【际】【社】【会】【对】【中】【国】【发】【展】【的】【了】【解】【和】【理】【解】【。】【 】【面】【对】【百】【年】【未】【有】【之】【大】【变】【局】【,】【中】【国】【与】【外】【部】【世】【界】【的】【关】【系】【正】【处】【在】【一】【个】【关】【键】【节】【点】【上】【。】【强】【大】【起】【来】【的】【中】【国】【,】【将】【如】【何】【与】【世】【界】【相】【处】【?】【外】【界】【对】【这】【个】【重】【大】【问】【题】【的】【关】【注】【从】【未】【像】【今】【天】【这】【样】【广】【泛】【、】【深】【切】【、】【聚】【焦】【,】【并】【且】【存】【在】【较】【为】【普】【遍】【的】【认】【知】【偏】【差】【,】【“】【中】【国】【威】【胁】【论】【”】【因】【此】【有】【了】【市】【场】【。】【当】【此】【之】【际】【,】【让】【外】【界】【更】【深】【入】【地】【了】【解】【中】【国】【的】【“】【三】【观】【”】【就】【显】【得】【十】【分】【必】【要】【了】【。】【 】【从】【改】【革】【开】【放】【开】【始】【,】【外】【界】【对】【中】【国】【有】【两】【个】【基】【本】【定】【位】【或】【者】【说】【判】【断】【。】【第】【一】【是】【,】【中】【国】【比】【较】【穷】【,】【比】【较】【弱】【。】【在】【改】【革】【开】【放】【初】【期】【的】【确】【如】【此】【。】【第】【二】【是】【中】【国】【正】【在】【转】【型】【。】【在】【不】【少】【人】【看】【来】【,】【所】【谓】【转】【型】【,】【是】【中】【国】【会】【从】【西】【方】【人】【眼】【中】【的】【共】【产】【党】【国】【家】【逐】【渐】【向】【西】【方】【模】【式】【转】【变】【,】【这】【颇】【有】【一】【种】【历】【史】【终】【结】【的】【意】【味】【。】【这】【两】【个】【判】【断】【逐】【渐】【成】【为】【外】【界】【一】【些】【人】【对】【中】【国】【的】【刻】【板】【印】【象】【。】【 】【今】【天】【,】【这】【两】【个】【刻】【板】【印】【象】【被】【彻】【底】【打】【破】【。】【首】【先】【,】【中】【国】【不】【再】【穷】【弱】【。】【经】【过】【改】【革】【开】【放】【4】【0】【年】【,】【中】【国】【经】【济】【飞】【速】【发】【展】【,】【综】【合】【实】【力】【更】【是】【今】【非】【昔】【比】【。】【中】【国】【以】【超】【大】【体】【量】【走】【向】【富】【强】【,】【创】【造】【了】【人】【类】【历】【史】【的】【奇】【迹】【。】【第】【二】【,】【大】【家】【发】【现】【,】【中】【国】【并】【没】【有】【朝】【着】【西】【方】【模】【式】【转】【型】【,】【反】【而】【走】【出】【了】【一】【条】【中】【国】【特】【色】【的】【发】【展】【道】【路】【,】【有】【了】【自】【己】【的】【发】【展】【逻】【辑】【,】【也】【就】【是】【外】【界】【常】【常】【会】【提】【到】【的】【中】【国】【模】【式】【。】【 】【这】【两】【点】【转】【变】【对】【中】【国】【与】【世】【界】【关】【系】【的】【影】【响】【是】【根】【本】【性】【的】【,】【也】【是】【极】【其】【复】【杂】【的】【。】【中】【国】【这】【些】【年】【取】【得】【的】【发】【展】【成】【绩】【以】【及】【对】【促】【进】【世】【界】【经】【济】【做】【出】【的】【贡】【献】【,】【获】【得】【了】【世】【界】【大】【部】【分】【国】【家】【的】【认】【可】【与】【尊】【重】【。】【一】【些】【发】【展】【中】【国】【家】【则】【从】【中】【国】【的】【成】【功】【实】【践】【中】【获】【得】【启】【发】【,】【但】【有】【少】【部】【分】【西】【方】【国】【家】【的】【精】【英】【感】【到】【失】【望】【、】【失】【落】【和】【不】【满】【,】【因】【中】【国】【没】【按】【他】【们】【设】【想】【的】【走】【西】【方】【道】【路】【而】【失】【望】【,】【因】【中】【国】【实】【力】【快】【速】【提】【升】【而】【失】【落】【,】【因】【中】【国】【不】【惧】【压】【力】【据】【理】【力】【争】【而】【不】【满】【。】【 】【该】【怎】【么】【看】【待】【来】【自】【外】【部】【世】【界】【如】【此】【错】【综】【复】【杂】【的】【眼】【光】【呢】【?】【大】【家】【都】【看】【到】【了】【中】【国】【已】【成】【长】【为】【一】【个】【巨】【人】【,】【但】【一】【些】【国】【家】【对】【中】【国】【会】【怎】【样】【使】【用】【手】【中】【强】【大】【的】【力】【量】【,】【心】【存】【疑】【虑】【。】【这】【其】【实】【也】【是】【可】【以】【理】【解】【的】【,】【我】【们】【不】【应】【一】【概】【而】【论】【,】【将】【外】【界】【的】【疑】【虑】【、】【误】【解】【都】【视】【之】【为】【对】【中】【国】【的】【排】【斥】【和】【敌】【视】【。】【 】【毕】【竟】【,】【西】【方】【国】【家】【在】【崛】【起】【过】【程】【中】【“】【国】【强】【必】【霸】【”】【的】【现】【象】【,】【给】【世】【界】【留】【下】【的】【烙】【印】【太】【深】【了】【。】【要】【让】【外】【界】【真】【正】【相】【信】【西】【方】【的】【崛】【起】【逻】【辑】【不】【适】【用】【于】【中】【国】【,】【并】【非】【易】【事】【,】【得】【有】【一】【个】【渐】【进】【的】【过】【程】【。】【世】【界】【需】【要】【看】【中】【国】【怎】【么】【说】【,】【也】【要】【看】【中】【国】【怎】【么】【做】【。】【白】【皮】【书】【是】【中】【国】【政】【府】【对】【世】【界】【的】【真】【情】【告】【白】【和】【庄】【严】【承】【诺】【,】【必】【将】【在】【一】【定】【程】【度】【上】【缓】【解】【外】【界】【对】【中】【国】【崛】【起】【所】【产】【生】【的】【紧】【张】【与】【不】【适】【。】【 】【新】【中】【国】【成】【立】【7】【0】【年】【以】【来】【,】【经】【过】【对】【无】【数】【次】【经】【验】【和】【教】【训】【的】【深】【刻】【总】【结】【,】【中】【国】【社】【会】【形】【成】【了】【堪】【称】【根】【深】【蒂】【固】【的】【三】【大】【共】【识】【:】【第】【一】【,】【做】【好】【自】【己】【的】【事】【,】【也】【就】【是】【自】【力】【更】【生】【艰】【苦】【奋】【斗】【;】【第】【二】【,】【大】【家】【一】【起】【发】【展】【,】【也】【就】【是】【互】【利】【共】【赢】【;】【第】【三】【,】【我】【不】【欺】【人】【,】【人】【不】【欺】【我】【,】【也】【就】【是】【永】【不】【称】【霸】【。】【这】【样】【的】【中】【国】【越】【强】【大】【,】【就】【越】【能】【为】【世】【界】【和】【平】【与】【发】【展】【注】【入】【更】【大】【的】【正】【能】【量】【。】【 】【白】【皮】【书】【展】【现】【出】【中】【国】【政】【府】【和】【人】【民】【对】【外】【部】【世】【界】【的】【开】【放】【心】【态】【和】【善】【意】【。】【中】【国】【在】【穷】【弱】【时】【打】【开】【国】【门】【搞】【建】【设】【,】【拥】【抱】【世】【界】【;】【中】【国】【在】【强】【大】【时】【更】【不】【可】【能】【走】【向】【自】【我】【封】【闭】【、】【敏】【感】【狭】【隘】【。】【因】【为】【我】【们】【深】【知】【,】【只】【有】【中】【国】【与】【世】【界】【紧】【密】【融】【合】【与】【良】【性】【互】【动】【,】【才】【能】【成】【就】【彼】【此】【。】

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日称中俄7月战机联合巡航时曾接近钓鱼岛 7月23日,中俄两国在东北亚地区组织实施首次联合空中战略巡航,而日媒9月28日从日本防卫省相关人士处获悉,中俄4艘轰炸机编队当时曾接近钓鱼岛,日方战机紧急起飞。日媒指出,中俄军机一同在钓鱼岛附近行动实属罕见。 据日本共同社9月28日消息,7月23日当天,韩国军机先以俄预警机侵犯竹岛(韩称独岛)附近领空为由,向其射击示警。随后,中国的2架“H-6”轰炸机与俄罗斯的2架“图-95”轰炸机在日本海上空汇合后,一同穿过对马海峡上空飞往钓鱼岛方向,然后在距钓鱼岛东北约90公里处分成两路。 关于与中国军机进行的一系列飞行,俄罗斯国防部当天发布消息称,在日本海、东海的公海上空首次实施了联合巡逻飞行。 中国轰-6K 图源:统合幕僚监部 而中国国防部新闻发言人吴谦大校7月24日也证实,23日,中国与俄罗斯两国空军在东北亚地区组织实施首次联合空中战略巡航。中方派出2架轰-6K飞机,与俄方2架图-95飞机混合编队,在日本海、东海有关空域按既定航线组织联合巡航。飞行期间,两国空军飞机严格遵守国际法有关规定,未进入他国领空。此次行动是中俄两军年度合作计划内项目,不针对第三方。中新网9月26日电 9月26日下午,在国防部例行记者会上,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强表示,本月16日至21日,中国军队参加了俄罗斯“中部-2019”演习,这次演习进一步巩固发展了中俄新时代全面战略协作伙伴关系,也进一步提升了中俄两军的战略协作水平。 任国强称,今年是新中国成立70周年,也是中俄建交70周年。在中俄两国元首的战略引领下,当前中俄关系处于历史最好时期。在这种大背景下,根据中俄双方的共识,本月16日至21日,中国军队参加了俄罗斯“中部-2019”演习,这是继2018年中国军队参加俄罗斯“东方-2018”战略演习之后第二次参加俄军大规模军演。 任国强表示,中国军队参加俄军这次演习,完成机动防御、火力打击、全面反击、稳控态势等4个阶段演练行动,全面锻炼和提升了部队跨境投送、境外指挥、联合作战、综合保障等能力,释放了深化国防和军队改革的效能。这次演习进一步巩固发展了中俄新时代全面战略协作伙伴关系,也进一步提升了中俄两军的战略协作水平。

2019-10-20 20:53:08新京报 记者:张妍頔 编辑:刘晓阳原创版权禁止商业转载授权万达信息获中国人寿举牌,后者及其一致行动人持股15%2019-10-20 20:53:08新京报 记者:张妍頔新京报讯(记者 张妍頔)10月20日晚间,万达信息发布公告称,截至10月18日收盘,万达信息5%以上股东中国人寿保险股份有限公司(以下简称“中国人寿”) 以自有资金通过二级市场增持上市公司股份达到5489.70万股,增持股份占公司总股本的5.00%。本次权益变动后,中国人寿及其一致行动人持有万达信息股份16486.94万股, 占公司股份总数的15.0259%。本次权益变动后上市公司的实际控制人不发生变更。中国人寿表示,基于对万达信息及其所在行业的分析判断及充分论证,拟通过本次增持取得万达信息部分股权,充分发挥资源整合能力,进一步增强万达信息在信息化综合服务领域的综合竞争实力,提高其行业地位,增强上市公司的盈利能力和抗风险能力,实现国有资本的保值增值,提升对社会公众股东的投资回报。除去万达信息,中国人寿还持有中国人寿、康健国际医疗、远洋集团、中国联通、京能电力、杭州银行的股份。股价表现来看,8月5日,万达信息发布公告称,2019年8月4日收到上市公司控股股东上海万豪投资有限公司(简称“万豪投资”)及实际控制人史一兵的告知函,并通过中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司系统查询,获悉万豪投资及实际控制人史一兵所持有万达信息的股份全部被司法冻结。8月5日、8月6日万达信息股价跌停,随后,万达信息股价呈波动上扬趋势,截至10月18日,万达信息股价收于14.47元/股,小幅上涨0.42%。万达信息2019年前三季度业绩预告显示,万达信息前三季度业绩同向下降,归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降70% - 80%,公司实现盈利3039.93 万元-4559.60万元。新京报记者 张妍頔编辑 刘晓阳 校对郭利金沙误乐城网址9月26日下午,国防部举行例行记者会,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强大校答记者问。 记者: 美国航母目前正在南海周边活动。美国喜欢在中国重大节日前做一些小动作。对此有何评论? 任国强: 一些国家的军舰喜欢在中国的喜庆日子在周边搞一些小动作,这里我要强调,新中国70年的辉煌历程表明,任何小动作都影响不了中国和中国军队的大发展,中国军队将会一如既往地坚定地履行自己的使命和任务,坚定维护国家主权和发展利益,坚定地维护地区和世界和平与稳定。新华社北京9月27日电(于晓泉、韩明坤)庆祝新中国成立70周年阅兵中,由陆军第82集团军陆航某旅组建的“空中仪仗队”,将飞过天安门广场接受检阅。 “我们旅前身为原38集团军直升机大队。”旅长武建说,近年来,这个旅持续加强战斗力建设,“倒飞盘旋”“倒8字盘旋”“水平梅花”等高难度飞行动作成为训练家常便饭,基于武器链系统的引导打击、多机“快速换位、轮波攻击”等10余种新战术、新战法应运而生,让陆航成为地面作战力量“头顶千里眼、肩膀火力点、低空保护伞”的观念烙印在指战员心中。 某字队形长机机长、旅副参谋长房海春介绍,旋翼尖之间距离几乎是“摩肩擦踵”,为避免高速飞行的两架直升机危险接近,留给飞行员的反应时间将以秒计算,这就要求飞行员具有较强的反应能力和精湛的飞行技术。 “作为‘空中仪仗队’,我们有信心整齐平稳、不差‘米秒’地飞过天安门广场,接受祖国和人民检阅。”武建说。。

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