陕西破获特大网售假烟案:案值超10亿 抓获58人 美国1岁男童回失火房间“想救爱犬” 双双丧命:高以翔助理发博

2019年12月09日 17:53 人民网 分享

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--走进新中国特种飞机的摇篮航空工业陕飞 2019年10月1日,在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式上,由陕飞自主研制的14型18架飞机米秒不差地飞过天安门广场上空,接受党和人民的检阅。这其中,13型15架机均为特种飞机,泱泱大国,猎猎苍穹,振国威、壮军威,令世人瞩目! 自1969年创建,50年来,航空工业陕飞已陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗四类装备30余型特种飞机,其中就包括空警-200、空警500预警机、反潜巡逻机等“明星机型”,填补了国家多项航空武器装备空白。航空工业陕飞秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神,研制出我军打赢信息化条件下局部战争的重要武器装备,为国防建设和国民经济发展做出了突出贡献,被誉为“新中国特种飞机的摇篮”。 50年前,根据国防建设的需要,党中央在陕西汉中这片三线热土上播撒下了研制运输机的种子,航空工业陕飞由此诞生。一代又一代陕飞人前赴后继,坚守航空报国的雄心壮志,凭着对党和人民的无限忠诚,发扬“艰苦奋斗、激情超越”的陕飞精神,不断探索和攻关,在几乎是一无所有的基础上,硬是走出了一条发展特种飞机的创新之路,为我军特种飞机体系化和成建制化发展做出了突出贡献。当时不起眼的一粒种子如今已长成一棵参天大树。阅兵式之后的2019年11月4日,恰逢陕飞创建50周年,让我们一起走进这个神秘而又充满传奇色彩的企业。 创业:好人好马壮志在天 1969年11月4日,中央批准在汉中建设大型运输机企业,陕飞的历史从这一天翻开。按照“边建设、边生产,先生产、后生活”的原则,建设大军和干部职工克服重重困难,创造了一个个奇迹。在三线建设的战略指导下,按照“靠山、分散、隐蔽”的方针,从援建厂派来的干部、职工,从各大专院校接收的毕业生,从插队知青中招收的学徒工,和援建的解放军战士、地方政府组织的民工一起,从祖国四面八方,风尘仆仆赶赴七沟八梁、荒草丛生的秦岭山脉猫儿山下、文川河畔,开始了旷古未有的艰难创业。 犹记得,创业者们头顶蓝天,脚踏荒原,饥餐冷馒头,渴饮山泉水,晴天一身土,雨天一身泥,以三线人独有的豪迈气慨,挑沙运石,搭路修桥,挖山掘洞,平整坡地,硬是打胜了“三通一平”攻坚仗,盖起了一座座厂房,安装起了一台台设备、型架,逐步打通了零件、部件、总装、试飞生产线,初步形成了运8整机生产能力。 1975年12月29日,陕飞人将运8-02架机送上了祖国的蓝天,创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。1980年2月运8原型机完成设计定型并正式列装部队,这一特种飞机改装的潜在平台开始形成产能,为后续特种飞机的系列化研制打下了坚实的基础。 硬仗:拼命也要拿下“争气机” 上世纪八十年代,受国家宏观政策影响,陕飞的飞机产品订货严重不足,加之企业产品结构单一,基础条件差,企业面临严峻生存危机。陕飞人在逆境中奋争,本着一要生存、二要发展的原则,对运8飞机开始改进改型,拓展产品用途和市场,运8海上巡逻机就是在这种条件下诞生的。运8海上巡逻机具备既可执行海上巡逻侦察,又有一定海上救护和货运能力,同时具有水下搜潜的性能,它的改装成功填补了我国海军装备的空白,迈出了运8特种机研制的第一步。 为了使运8飞机平台更具有优势,陕飞开始研制运8C气密型飞机,主要解决运8原型机货仓不气密的问题,面对各项改革矛盾聚集、企业经营活动异常艰难时期,尤其在最后制造阶段和设计定型阶段,物资条件不足,技术力量薄弱,研制过程困难重重,陕飞全体干部职工始终秉持“事在人为”的坚定信念,凭着敢与困难做斗争的决心和意志、激情拼搏的精神和豪情,1990年12月,运8C气密型飞机成功首飞,1993年1月完成了设计定型。陕飞人用实际行动诠释了在逆境中求索、在困境中发展的无畏精神,开拓了运8飞机新的发展领域,为后续特种机的发展打下了平台基础。 随着海军反潜能力的增强,急需一种能够对大面积海域进行搜索和目标指示、协调战区内反舰平台作战行动的飞机。90年代初,为满足中国海上警戒的急迫需求,推进运8飞机不断朝电子化、信息化、通用化、自动化、系列化方向转变,在国内预警机尚未研制成功情况下,陕飞公司与海军装备论证研究中心密切合作,运8J警戒机的研制被提上日程。该型机是在运8C气密型飞机基础上局部更改外形、结构、系统和特设,加装警戒雷达及配套电子设备和系统,挑战和压力可想而知。而当时,陕飞连年严重亏损,连职工工资都发不出来,科研生产更是步履维艰,但是陕飞人清醒认识到干好了、干成了,陕飞就能“挺”过去,打个漂亮的“翻身仗”。然而,情况不容乐观,国家项目投入不到足,没有研制经验可循,外部条件较为恶劣,怎么办?面对时代的机遇和挑战,抱着“明知山有虎,偏向虎山行”的决心,陕飞人痛定思痛,“不仅要把它当作一项科研生产任务、一项经济任务,更要把它当作一项政治任务坚决完成。”发出铮铮誓言后,该型特种机载机就被冠以“争气机”的别名。他们说,“一定要给自己争口气,要给中国在世界预警机研制上争一口气。” 1996年底,项目立项批复。陕飞提出“成在‘争气机’,败亦在‘争气机’”的口号,立下“大干80天,‘争气机’载机飞上天”的铮铮誓言。各单位迅速行动,按网络计划图倒排生产进度,层层落实任务,层层落实进度,层层严格考核。无论是宁静的设计室,还是喧腾的生产线,面对大部件对接螺栓无损检测要从常规30%提高至100%,适当增加换新量,更换成品和零件,对飞机前段、尾段进行大量改动,重新新制飞机中段,大量更改机载设备,重新设计敷设全机电缆等一系列困难,大干“争气机工程”载机现场始终如火如荼:管理一线,成立载机行政指挥和型号设计、质量、会计四总师系统,每半月召开一次总指挥会议,坚持处理问题“小事不过夜,大事及时协调、专题研究解决”;设计一线,技术状态迟迟不能冻结、更改频繁、分界面难以划清,就采取先发一轮工艺生产准备图、等条件具备时再发正式图的办法,应对任务越干越多、时间越来越紧而后墙不倒的严峻形势;生产线上,凡涉及“争气机工程”的一切工装制造、零件制造任务均按指令性计划作为急件安排,对部件装配需要的零件倒排进度,专人跟踪争取时间。 为啃下研制这块“硬骨头”,陕飞人舍“小家”顾“大家”,干在车间,吃在车间,睡在车间,不顾疲劳,连续奋战……为给国防建设提供能用、管用、顶用的武器装备,他们与时间赛跑,向自己的精力、体力发起一次次挑战。七百多个日日夜夜后,1998年9月26日,“争气机工程”载机成功首飞,研制我国第一型进入现役的预警类飞机,开创了陕飞特种机研制先河,为后续特种专业飞机研制奠定坚实基础,标志着运8飞机朝着适应高科技电子战争的需要迈上了特种专业飞机领域的历史舞台,预示着运8飞机已然成为了改装各种特种飞机首选的“空中平台”。 九十年代,为解决歼10飞机性能试飞以及为新型雷达、航空电子设备(系统)科研试飞和其他飞机领先鉴定试飞提供条件,陕飞又以运8C气密型飞机为平台适应性改进电源、液压、军械等系统,增装部分先进电子设备等,改装成雷达电子试验机,该型机的改装成功,对中国新一代战斗机的成功研发,起到了很大的支撑作用。 直到上世纪末,军队对航空装备的订货略有增加,政府改善大型国有企业经营环境的政策陆续出台,航空工业也加大了对陕飞扭亏脱困的关注和支持力度,陕飞明确了“完善基本型、提高飞机使用性能;不断改进改型,探索运八飞机新用途;抓好系列飞机取证,开拓民机市场”的航空产品发展思路,大力推进航空产品研发和市场开拓,不断创造新的改革发展奇迹。 攻坚:报国丹心铸“生命工程” 进入21世纪,陕飞牢牢抓住国防战略调整重大机遇,争取到多项型号科研任务,实施组织机构和工艺布局调整,推进条件建设,开展技术攻关,确定了“生产改进一代,研制发展一代,预研攻关一代,跟踪探索一代”的运八发展新思路。“十五”以来,为适应未来局部战争和军事斗争需要,国家多种重点型号研制项目陆续上马,陕飞承担着越来越繁重的重点型号研制任务。这一时期电子对抗侦察机、电子侦察机、远距离支援干扰机、指挥通信机、心理战飞机等特种飞机犹如雨后春笋般在陕飞研制成功,尤其是被陕飞人称为“生命工程”的空警200预警机的研制成功,更是具有划时代的历史意义。 20世纪80年代初,国防科工委、航空学会成立预警机论证专家组,开展空中预警机学术研讨,陕飞提出用运8飞机作为研制空中预警机载机平台的设想。之后,陕飞根据军方作战需求,加强技术力量,列专题到国内外科研院所多方面调研论证,形成运8飞机改空中预警机初步方案。20世纪90年代末,运8C气密型飞机在与轰6飞机、运10飞机的PK中脱颖而出,成为空中预警机载机平台。 该型机能否研制成功,将直接关系我国预警机能否突破封锁,以自主创新技术傲立世界,关系着陕飞在新的发展起点上能否迎来一个“开门红”,能否承担起航空报国、航空强国更光荣的责任、使命。此时的陕飞有两个选择:要么利用现有平台改装,风险小、时间足、成功率高,可以轻松完成任务;要么对运8飞机全新改造,建立一种新型、先进的平台,为陕飞带来前所未有的发展机遇。 按常规,研制一种新型飞机至少需要5年,然而留给“空警200”预警机的研制周期只有短短的20个月。完不成任务,企业发展将严重受阻,国防建设步伐也将受到滞后影响。时任陕飞总工程师、运8飞机总设计师的欧阳绍修首当其冲,直面重压。面对“行不行”的疑问,他坚定地回答:“只要发挥航空工业全行业优势,没有办不成的事!”陕飞人亦庄严承诺,“航空人面前没有困难,只有任务,只能成功,没有失败!” 至此,陕飞历史上规模最大、工作量最多、技术难度最大,被称为陕飞“生命工程”的“空警200”预警机研制任务全线铺开。研发初期恰逢“非典”肆虐,困难面前,项目工作却一刻没有停下。500人的研制团队,不到1年时间,完成了常规2至3年才能完成的图纸设计、工装设计和制造任务,实现了多项重大关键技术突破,填补了多项国内空白:如国内第一次大型整体壁板设计和工艺加工,中型运输机上第一次采用助力操纵系统,第一次采用大过盈螺栓和复合材料螺旋桨,第一次采用系统集成综合航电和数字式的刹车系统……强有力的措施,争分夺秒和时间赛跑、和极限挑战,让可全天侯、全疆域使用的“空警200”预警机成功首飞,使我国成为继美国、俄罗斯、瑞典和以色列之后的第五个具备预警机整机研制能力的国家。在创造特种机研制奇迹的同时,陕飞人也向世人证明了,“外国人能做到的,中国人同样能做到。” “空警200”预警机的研制成功,标志着运8飞机各项技术性能指标有了质的飞跃,结束了中国没有自主知识产权预警机的历史,不仅为运8飞机新平台的建立和后续特种机研制奠定了坚实的基础,而且为国防武器装备建设做出了重要贡献,在航空工业发展史上留下了光彩夺目的一页。 赶超:无限风光在险峰 空警-200预警机的研制成功,极大增强了陕飞走特种机系列化发展道路的信心,这一时期,以反潜巡逻机、技术侦察机为代表的多型特种飞机成功研制并列装部队,特别是反潜巡逻机、空警-500预警机的研制成功,大大提高了部队的信息化作战能力。 为适应海军军事斗争的新形势,陕飞借鉴海军型空警200预警机研制技术、运8其他型号特种飞机成熟技术和研制成果,立足国内研制任务系统,贯彻通用化、系列化、组合化设计要求,降低研制风险,成功研制出满足反潜巡逻作战任务要求的专业飞机。运8反潜巡逻机满足了第一代岸基反潜巡逻飞机的作战使命,具有技术成熟、性能先进、全寿命周期费用低等特点,它的研制成功开创了我国固定翼反潜巡逻机的先河,使运8飞机首次进入作战序列。 ZDK03型预警指挥机是一种中型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。可在指定的区域飞行,监视、跟踪和识别空中及海面目标,形成预警情报;向地面指挥机构分发情报和接收地面指挥机构的上传情报;按地面指挥机构的任务分配,指挥引导战斗机实施空中进攻、防空作战或配合陆、海军对地、海面支援作战;必要时,可接替地面指挥机构,独立对战斗机实施指挥。该型机是根据用户要求研制的出口预警机,具有监视范围大、指挥功能强、预警时间长、续航性能好、综合费效比高等特点。该项目由陕飞自主开发,旨在开拓国际军贸市场,2011年11月,成功实现出口,实现了国产预警机的首次出口,通过实战应用,国外用户对该型机给予了高度的评价。 虽然前面研制成功了一系列特种飞机,但是光环之下,陕飞人保持着绝对的清醒,“21世纪的今天,谁失去了天空谁就失去了明天。我们绝不能躺在既往成绩单上裹足不前,必须要以最快的速度缩短我国预警机技术水平与世界先进水平之间的差距,提升科研人员特种机整体研制技术能力。” 抱着这样强烈的使命意识和责任担当,自2010年开始,陕飞人在预警机研制上开始“进阶、升级、打怪”:即克服诸多“拦路虎”,实施“空警200”预警机改进,换装新型预警雷达、任务子系统,加大技术创新力度,决心开发研制出一款新型的中型预警机--“空警500”预警机。 从2012年4月立项批复到2015年7月完成设计定型,攻克了加装预警雷达后气动外形变化、稳定性降低、失速特性变差等一系列难题,通过平台的系统优化,解决了飞机操稳特性变差的问题,为飞机主要品质达到一级标准和风险科目试飞的顺利进行奠定了基础。 该型机在进行多项重大改进之外,还适时引入了适航理念,设计过程全部采用三维在线设计,首次在国内大、中型飞机上采用控制增稳技术、全新设计气动外形等一系最新成果……让中国预警机的性能水平走在了世界前列。 这个时期与特种机系列化发展配套的国家级重点试验室电磁兼容实验室、新的数字化部装线、总装脉动生产线、整机喷漆厂房、数控加工厂房陆续建成并投入运行,基于MBD的设计制造及质量检测技术体系,国产化铝合金材料,搅拌摩擦焊、数控调姿定位、机器人制孔、自动钻铆、数字化测量新技术、新设备、新材料也在特种机研制中全面应用,陕飞的特种机研制水平进一步得到提升。 近年来,陕飞凭借着在特种飞机研制领域的绝对优势一路披荆斩棘,闯关夺隘,三年来以年均超过20%的增长速度全面完成各项任务,2018年营业收入首次突破百亿元,实现了企业快速持续健康发展,获得了多项国家和行业的荣誉和表彰。 国富民强当崛起,风劲潮涌正扬帆。 按照航空工业“两步走”发展目标,以及“一心、两融、三力、五化”新时代航空工业发展战略,陕飞提出了“两步走”发展目标,即到2035年建成产业体系完善、技术先进、运营管理高效、业绩卓越,国内领先的军民用运输机和特种机研制生产企业;到2050年建成产业发展均衡、引领创新、运营管理科学、业绩卓越,具有国际竞争力的运输机和特种机研制生产企业。以军用中型运输机和特种飞机为主体,外贸和全寿命服务保障为两翼,以技术进步 、管理创新、素质提升为支点,以创新驱动、军民融合、深化改革、文化引领为动力,确立了“一体两翼、三个支点、四台动力、腾飞领航”的发展规划。 迈入新时代,航空工业陕飞的特种机研制发展思路逐步从过去被动满足用户需求的改进改型式发展,向主动研究并满足用户需求的创新求变型发展转变,积极研究作战使命、探索前沿技术、沟通用户需求和未来产品发展方向,坚定“航空报国、航空强国”的初心和使命,发扬“忠诚奉献,逐梦蓝天”的航空报国精神,用一流的特种机装备武装一流的人民军队,为实现强军梦、强国梦贡献自己的力量。 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越! [环球时报报道 特约记者 阳晶 池渊]美国《星条旗报》4日称,随着数千名美国海军陆战队员于今年夏季进驻澳大利亚陆军基地,美澳之间的军事合作程度也伴随着“加强空中合作”的秘密项目悄然增长。 报道称,该计划于2017年启动,重点是对第五代战斗机整合、航空医疗后送和飞机维修。澳大利亚军方称,参与该项目的美澳飞行员已经隐秘地多次演练了联合作战、机动和后勤训练。该项目涉及的战机型号包括F-22“猛禽”、F-35B“闪电II”、F-16“隼”和F-15“鹰”式战斗机,以及B-52战略轰炸机和C-130J“超级大力神”运输机。新西兰防务研究员保罗·布坎南表示,“美国在西太平洋周边地区重组和重新部署部队的主要动机是中国。事情就这么简单。” 澳大利亚空军联络官大卫·班纳姆上尉表示,今年的相关演练包括7月美澳“护身军刀”联合军演等一系列活动,美军派出12架F-22隐形战斗机从阿拉斯加飞到澳大利亚,美国空军和澳大利亚空军同样驾驶F-35隐形战斗机。通过这样的合作训练,“澳大利亚军队得以熟悉美军装备并提供维修等服务。”澳大利亚军队公共事务官员维多利亚·赫特上尉表示,由于美澳军队在印太地区同时使用F-35等多种型号的战机,双方拥有“接近的、高端的训练范围,拥有可以扩大合作的能力”。这样的联合行动锻炼了两国战机携手作战的本领,进一步加深美澳“装备互操作能力”,一旦美军在印太地区卷入战事,澳大利亚军方可以快速地提供全套保障支援。▲

9月28日,在沙特沙漠腹地的FGP项目部,中石化南京工程有限公司沙特阿拉伯项目执行中心的员工举行“我和国旗合个影”活动。为庆祝新中国成立70周年,“我和国旗合个影——记录‘一带一路’上的爱国情”主题活动27日和28日在尼日利亚、沙特阿拉伯和俄罗斯举行。当地中资企业员工通过与国旗合影、举行升国旗仪式等活动,为祖国送上真诚祝福。新华社发(李松泽 摄)9月28日,在俄罗斯首都莫斯科,参与莫斯科地铁项目修建的中国铁建股份有限公司(中国铁建)青年员工在项目经理部与国旗合影。为庆祝新中国成立70周年,“我和国旗合个影——记录‘一带一路’上的爱国情”主题活动27日和28日在尼日利亚、沙特阿拉伯和俄罗斯举行。当地中资企业员工通过与国旗合影、举行升国旗仪式等活动,为祖国送上真诚祝福。新华社记者 白雪骐 摄9月27日,在尼日利亚首都阿布贾伊都火车站,承担铁路运营工作的中土集团尼日利亚有限公司青年员工在列车上与国旗合影。为庆祝新中国成立70周年,“我和国旗合个影——记录‘一带一路’上的爱国情”主题活动27日和28日在尼日利亚、沙特阿拉伯和俄罗斯举行。当地中资企业员工通过与国旗合影、举行升国旗仪式等活动,为祖国送上真诚祝福。新华社记者 郭骏 摄9月28日,在俄罗斯首都莫斯科,参与莫斯科地铁项目修建的中国铁建股份有限公司(中国铁建)青年员工在施工现场与国旗合影。为庆祝新中国成立70周年,“我和国旗合个影——记录‘一带一路’上的爱国情”主题活动27日和28日在尼日利亚、沙特阿拉伯和俄罗斯举行。当地中资企业员工通过与国旗合影、举行升国旗仪式等活动,为祖国送上真诚祝福。新华社记者 白雪骐 摄9月27日,在尼日利亚首都阿布贾伊都火车站,承担铁路运营工作的中土集团尼日利亚有限公司青年员工在用于线路养护的专用车辆上与国旗合影。为庆祝新中国成立70周年,“我和国旗合个影——记录‘一带一路’上的爱国情”主题活动27日和28日在尼日利亚、沙特阿拉伯和俄罗斯举行。当地中资企业员工通过与国旗合影、举行升国旗仪式等活动,为祖国送上真诚祝福。新华社记者 郭骏 摄【我要纠错】 责任编辑:李润发为了指导退役军人参加大型活动着装行为,展现退役军人退役不褪色的良好形象,在全社会营造尊崇军人的浓厚氛围,国庆节前夕,退役军人事务部、中央军委政治工作部、中央军委后勤保障部、中央军委训练管理部四部门联合印发《应邀以退役军人身份参加大型活动着装办法(试行)》(以下简称《着装办法》)。《着装办法》的制定,注重了与军地相关政策规定的有机衔接,充分借鉴了国外退役军人着军服的有关规定,在起草过程中广泛征求了军地有关部门意见。《着装办法》共十四条,对应邀以退役军人身份参加大型活动的着装行为,特别是着服役期间军装的行为进行了统一规范,明确了可着服役期间军装的时机场合,军装的类型、制式、季节款式等,同时对徽章佩戴、仪容举止、适用对象等进行了统一规范。(李龙伊、程欣然)【我要纠错】 责任编辑:刘杨葡京新集团352210月1日,市民在北京南新华街拍摄飞过北京上空的受阅飞机。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 薛东梅 摄10月1日,在北京琉璃厂,当受阅飞机飞过时,北京市民赵先生(左)为92岁的老母亲拍照留影。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 薛东梅 摄10月1日,在江西省南昌市南昌县银三角敷林村,当地村民举行“同吃国庆面 共迎国庆节”活动。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 彭昭之 摄10月1日,在江西省南昌市南昌县银三角敷林村,当地村民举行“同吃国庆面 共迎国庆节”活动(无人机拍摄)。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 彭昭之 摄10月1日,百名上海工匠来到上海工匠馆参观。上海工匠馆于2019年9月28日开馆,旨在展现海派工匠智慧,弘扬工匠精神。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社发(王翔 摄)10月1日,在天津市和平区昆明路社区党群服务中心,天津“心目影院”创始人郑伟(左一)和两位讲解员在为视障人士“直播”庆祝中华人民共和国成立70周年大会的盛况。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 宋瑞 摄10月1日,在中共一大会址纪念馆,一名“00”后讲解员在为参观者进行讲解。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社发 (王翔 摄) 10月1日,游客在海口骑楼老街参观游玩。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 郭程 摄10月1日,武汉市长江沿岸的建筑物在夜间亮起灯光,庆祝国庆。当日是国庆节,全国各地的人们用各种方式欢度节日。新华社记者 熊琦 摄【我要纠错】 责任编辑:朱英法国80万人大罢工霍建华父女出游美海军基地枪击案杨洪武因心梗逝世新华社北京9月29日电 题:10月一批新规将开始实施新华社记者 王茜法官法、检察官法施行,巩固司法责任制改革成果;任何组织和个人不得侵害儿童个人信息;保健食品将产管并重;智能快件箱管理完善快递“最后一公里”……10月,一批新规将开始实施。法官法、检察官法施行 巩固司法责任制改革成果全国人大常委会最近表决通过新修订的法官法和检察官法,将于10月1日起施行。修订后的两部法律体现了司法责任制改革、员额制改革等近年来我国司法体制改革成果,对法官、检察官的权利义务、遴选、职业保障等作出了更加完善的规定。两部法律明确规定,法官审判案件、检察官履行职责,应当以事实为根据,以法律为准绳,秉持客观公正的立场。检察官法同时规定,检察官办理刑事案件,应当严格坚持罪刑法定原则,尊重和保障人权,既要追诉犯罪,也要保障无罪的人不受刑事追究。同时,两部法律对法官、检察官的任职回避、惩戒、兼职等作出了一系列规定,就是要确保法官、检察官在合法范围内行使权力。通过法律明确规定对法官和检察官的管理措施,真正做到有权不任性、放权不放任、用权受监督。任何组织和个人不得侵害儿童个人信息国家互联网信息办公室发布的《儿童个人信息网络保护规定》将自10月1日起施行。规定明确,任何组织和个人不得制作、发布、传播侵害儿童个人信息安全的信息。根据规定,儿童监护人应当正确履行监护职责,教育引导儿童增强个人信息保护意识和能力,保护儿童个人信息安全。网络运营者收集、使用、转移、披露儿童个人信息的,应当以显著、清晰的方式告知儿童监护人,并应当征得儿童监护人的同意。规定还提出,网络运营者落实儿童个人信息安全管理责任不到位,存在较大安全风险或者发生安全事件的,由网信部门依据职责进行约谈,网络运营者应当及时采取措施进行整改,消除隐患。违反该规定的,由网信部门和其他有关部门依据职责,根据网络安全法等相关法律法规规定处理;构成犯罪的,依法追究刑事责任。保健食品将产管并重国家市场监管总局发布的《保健食品原料目录与保健功能目录管理办法》将于10月1日起正式实施。管理办法,为保健食品“管住、管活、管优”提供制度保障。办法明确了保健食品原料目录和允许声称的保健功能目录的制定和调整、公布的程序和路径,改变以往政府主导的局面,让行业企业站在目录与功能研究的舞台中央,极大地鼓励和促进产业的研发与创新。有关人士认为,根据科学研究与进步,动态调整可以声称的保健功能,在祛除不符功能的同时,允许新的保健功能准入,这是保健食品产业发展的内在要求,也是为了满足群众不断增长的消费需求。智能快件箱管理完善快递“最后一公里”国家邮政局日前发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》将于10月1日起施行。智能快件箱,正逐步成为我国城市快递末端服务的重要组成部分。据邮政部门统计,目前我国已铺设32万组智能快件箱,快件箱递率达11%。办法规定,使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意,投递快件后应及时通知收件人。智能快件箱运营企业要加强数据安全和快件安全保障;智能快件箱使用企业要加强人员管理规范和服务流程规范。据介绍,快递末端是各类快递数据的端口,末端数据的安全保障备受消费者关心。企业要妥善存储使用用户数据,利用用户大数据进行增值应用的,要尊重用户权益,不得将具有个人隐私特征的数据提供给其他单位和个人。【我要纠错】 责任编辑:曹志斌

资料图:5月31日,正在新加坡访问并出席第18届香格里拉对话会的国务委员兼国防部长魏凤和与同期参会的美国代理国防部长沙纳汉举行双边会谈。李晓伟摄 新华社北京11月5日电(记者梅世雄)国务委员兼国防部长魏凤和5日应约与美国国防部长埃斯珀通话。 魏凤和说,推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系是发展两国两军关系的根本遵循。合作共赢是中美交往的唯一正确选择。两军要落实好两国元首共识,继续推动两军关系成为两国关系的“稳定器”。 魏凤和就台湾、南海、涉港、涉疆等问题表达中方立场。 埃斯珀祝贺中华人民共和国成立70周年,希望双方加强战略沟通,共同推进两军关系发展。 参考消息网11月6日报道 俄媒称,俄罗斯科学院院长亚历山大·谢尔盖耶夫11月4日表示,中俄科学家将合作研制超大功率激光,争取在这方面领先世界。 据塔斯社11月4日报道,谢尔盖耶夫表示,俄罗斯科学院应用物理研究所和中国科学院上海光学精密机械研究所4日在上海签署了成立联合激光实验室的协议。他说:“我们之所以现在走到一起,是因为世界上有两个峰值功率100至200拍瓦(1拍瓦=1015瓦)的激光项目。”而这正是中俄两家研究所的项目。 谢尔盖耶夫说:“(我们)制造激光的技术不同,但相当互补。开展合作、交换这些激光系统的部件并交流其使用方法对我们有益。我们和中国人想一起领先世界,制造两种100拍瓦级的激光。先安排实验,再开展合作,研究领域是广阔的。” 报道称,谢尔盖耶夫说,这些激光的用途可能非常广泛,特别是在医学、度量和金属加工领域。 这位院士指出,中国近年来在研制高峰值功率激光方面成为世界领导者。世界上现有所有能量源的连续功率为几十太瓦(1太瓦=1012瓦),而这些短脉冲激光的功率是拍瓦级的。他说,中国率先制造出功率10拍瓦的激光。从事相关研究的就是上海光学精密机械研究所。 俄科学院院长提醒,中俄两国科学院2018年已经签署了合作协议。今年通过的是在深海矿物和生物资源研究、气候变化、高功率激光、神经科学和太空探索等领域发展合作的路线图。

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