南京拟禁止网约车携带宠物 宠物爱好者:一刀切 寒潮蓝色预警:强冷空气继续影响中国东部地区:长江现死亡江豚

2019年11月19日 08:06 人民网 分享

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(文/观察者网专栏作者 席亚洲) “正义从不迟到”——快速反应的东风-26与东风-31AG 在国庆阅兵中,东风-26导弹再次亮相,与2015年胜利阅兵上解说词强调“具备打击大型水面舰艇目标能力”相比,这次阅兵式上关于这种导弹的解说词和字幕强调了该导弹“核常兼备”的特性。 在事情过去两年后我们也不必讳言,2017年中印边境对峙期间,我国进行了东风-26导弹的试射。当时笔者曾在文章里说我们可以用该导弹打击印度唯一能发射“烈火”导弹的卡拉姆岛试验场,从而解除印度中程导弹的威胁——如果配合前出的东风-16导弹、“翔龙”侦察机,那么印度核威慑的主要装备“大地”短程地对地导弹也会来不及发射,在它停车,加注准备发射的漫长时间里,东风-16能把它炸掉三四次吧。 我国向国际社会承诺不首先使用核武器——但是让我们设想一个极端状况:印度在卡拉姆岛上开始进行“烈火”导弹的发射准备,并且可以确定这将是向中国核心地区发射核弹头。那么携带核弹头的东-26,是要等敌人的导弹落地爆炸并造成我国巨大损失之后再进行还击吗? 这个假想问题没有成为现实,但我们仍然可以考虑。 东风-26具备快速反应能力,只要中央一声令下,可以在几分钟内将核弹头送到敌人头上 印度迄今为止唯一号称“实用化”的中程核导弹“烈火2”实际上却没有开发相应的机动发射系统,而是每次都从大家耳熟能详的卡拉姆岛发射场升空 我只能说,在最坏的情况下,东风-26至少可以在最短的时间内,对敌人施加惩戒。 作为一种核导弹,东-26和比它更大,射程更远的东风-31AG一样,主要的“亮点”在于随处能听,时刻能打,具备快速反应能力。 这种“快速反应”能力,一方面体现在这两种导弹系统总体设计上,其引导、测地、目标信息输入、弹头等各方面都进行了精心设计,来提高反应速度。 在这些系统的配合下,早期机动式导弹发射准备过程中耗时较长的校准陀螺仪、测地、目标信息输入等环节都被缩短到数分钟,甚至一分钟之内。 而且导弹本身也进行了专门的设计,自动化程度更高,发射前准备工作得以大幅度简化。 目前具备无依托发射能力的我军导弹包括东风-21D、东风-16、东风-17、东风-31AG、东风-26,这其中东-31AG、东-26和东-21D发射筒后部有大型橡胶缓冲层 而这里面从外观上能够看得出来的,具备“无依托发射”能力的导弹的特征就是发射筒后部的巨大橡胶垫子。 在1999年时登场的东风-21和东风-31导弹的发射筒后部,是三个支撑脚,来确保导弹发射筒的姿态正确,而这种支撑脚需要配合专门建造的发射阵地,阵地需要进行精确测量,具备硬化地面——这是为了简化导弹发射前的准备工作,提高反应速度——导弹发射车只要按照预设阵地上绘制的标线停好,就完成了这些准备工作。 尽管这类预设阵地可以采用很多技术手段进行隐蔽,但是毕竟其施工建造都不可避免的要暴露在强敌定时过顶的卫星之下,问题只在于他们的判读人员(当然现在可能还用上了大数据AI识别)是否注意到——也就是说这些阵地是否暴露,不是我们能控制的,事实上我们应该默认大部分预设阵地是敌方已经注意到的,他们只是不能确定导弹何时抵达阵地并进行发射而已。 必要时候,强敌甚至可以用常规弹头来攻击我方战略导弹的预设发射阵地,来破坏我方的快速报复能力。 正是因为这种危险的存在,“无依托发射”能力非常有必要——当然了,橡胶垫只是外观识别特征,而不是“无依托发射”的真正关键,所谓“功夫在幕后”嘛。 东风-26导弹在我军核威慑体系中,任务是取代东风-4导弹——传统上来说,东风-4导弹主要是部署在我国西部地区,威慑莫斯科。进入90年代后它又被部署到东南方向威慑关岛基地和亚太地区目标。而东-26,则正如我们前面提到的,在中俄背靠背战略合作关系,威慑莫斯科已经不是主要任务,不过现在我们又增加了一项威慑印度的任务——虽然网上大家开玩笑说,我们被美国上千枚弹头瞄准,不在乎多印度那一点儿,但实际上国家当然不能无视这种威胁。正好东风-26以前威慑莫斯科的部署地点,向南发射也正好可以覆盖印度大部分目标,那就省得建设新的基地了,多准备几组目标数据就是了。 东风-26毕竟是2000年后研制的新型导弹,而我国90年代耗费巨资建设规模宏大的“长城工程”所围绕的主要装备——东风-31,作为第一代机动式固体燃料洲际导弹,它的各方面性能还是比较“基础”的。东风-31导弹最初服役时射程略超过8000公里,只能覆盖美国西海岸部分地区,其“红岩“牵引车的越野性能也近乎没有,快速反应能力较差。因此只能依托”长城工程“进行部署,依靠地下掩体保证生存性,而发射则要依靠掩体周围多个真真假假的预筑发射阵地,目标数据也是事先装订。 “长城工程”地下掩体设施一角 在2009年国庆阅兵上展示的东风-31A导弹,相比东风-31增加了射程,其射程已经达到了一万多公里,可以从我国东北地区发射攻击美国纽约、华盛顿等要害目标。不过其生存性、灵活性,快速反应能力并无本质提高。 而东-31AG正是为了解决这一问题而设计,它采用了与东-41同系列的8轴重型越野发射车,具备无依托发射能力。 对于东-31AG来说,“长城工程”掩体已经只是一个“车库”,战时它将在我国西北、东北的莽莽雪原、丛林戈壁之中停停走走,充分利用地形地物隐藏机动,使敌人无法先发制人将其消灭。 一举将我国的洲际弹道导弹的生存性提高到和俄罗斯“白杨M”导弹相当的水平。 那么既然说到这里了,我们就要谈一下东风-31导弹的射程与载荷问题。 与俄罗斯相比,我国对美国战略威胁的难度更高,因为国土纬度原因,即使利用北极航线,从我国境内相对安全的纵深地区向美国发射核导弹,要覆盖其全境,射程要达到11000公里以上。 而另一方面,我国的核战略是不首先使用核武器——这意味着我国核武器的主要使命是战略威慑,这也就意味着我国的核弹头,当量必须够大。 叶剑英元帅当年在视察空投氢弹的时候表示:“300万吨,杀人放火够了“。就是这个意思,我国的核武器必须具备一举摧毁敌方超级城市、人口中心,或者大范围摧毁敌工农业设施的能力。 当然后来随着对核武器毁伤效果的认识,各国逐渐认识到,多枚50万吨核弹头空爆,其光辐射相应制造的大范围火灾互相影响形成的火焰风暴,可能是摧毁现代大城市目标最有效的技术手段。 因此美国在“三叉戟D5”导弹上配备了300多公斤重,47万吨当量的W88核弹头,这种弹头的重量\当量比是当代人类核弹头中最高的,也堪称是现代核武器的经典设计。 W88弹头 目前美国与W88同时装备的还有W76弹头,165公斤,10万吨当量。 “三叉戟D5”导弹可以携带8个W88,或者14个W76弹头。 而该导弹的射程,公开数据是,“轻载状态下12000公里以上,携带最大载荷时7800公里“。 换句话来说,满载8个W88弹头的“三叉戟D5”射程和我国的“巨浪2”遥测弹试射的射程差不多了。 当然,大家都知道美国90年代“考克斯报告”就声称中国已经“偷取”了W88的设计,从而能制造出类似的弹头。 虽然“偷取”的部分实属污蔑,但我们确实拥有了最先进的核弹头设计制造能力却是没错的。 但即使如此,对于我国来说,W76这样的轻量化弹头意义不大,这种弹头的主要任务是攻击敌方核导弹发射井,利用其100米以内的CEP,10万吨弹头足以摧毁大部分发射井了。但如果用来攻击敌方城市目标,还是以W88这样较为“重型”的弹头更好。 而且按照我国的传统,数百万吨级甚至上千万吨的地爆弹头少不了——和苏联当年的设想相同,这类弹头有两个作用,一个是攻击深藏地下的敌方关键设施;另一个是用来制造成千上万吨随风飘散的放射性尘埃,美国的地理环境特点决定,这种攻击方式对于美国的工农业基础的打击效果是最致命的。 那么通过上面这点分析我们可以看到,我国的战略核武器相比于美苏都要更复杂,射程要远,投送重量要大,突防能力要好,还要快速反应。 也正是因为有这么多麻烦,长期以来美国判断中国“真正”能够覆盖美国全境的就是“20枚东风-5A”导弹。至于东风-31,或许因为其射程只能覆盖西海岸,华盛顿的老爷们可能真的觉得这玩意打不到自己头上就不害怕吧…… 其实东风-31AG就已经改变了这一状况,该导弹是单弹头设计,但射程足以达到12000公里,也就是足以覆盖华盛顿了。 可以说,东-31AG是我国第一种让对手无法以“先发制人就能消灭”来蒙混过关的洲际导弹——此前的东-31和东-31A要依托“长城工程“,美军对国会解释可以用核弹攻击长城工程出入口和摧毁预设发射阵地,来阻止它们实施攻击。 或者说,我们可以说东-31AG是我国第一种符合美俄STARTS条约对于洲际导弹相关规定条文内容的机动式洲际导弹(虽然我国当然不会理会STARTS条约)。 香港特区政府律政司副民事法律专员李锦耀25日表示,当日已获香港高等法院颁布临时禁制令,禁止任何人公开警员及其家人的个人资料、恐吓及骚扰警员及其家属,该禁制令有效期至11月8日。 香港特区政府律政司和警务处25日向高等法院上诉,要求法院颁发禁制令,禁止披露的资料包括警员及亲属的姓名、职位、住址、办公室地址、警务人员与家属的任何相片等。 李锦耀表示,6月开始,有人在网上披露、广泛传播警务人员及家属的个人资料,导致警员及家属受到滋扰及恐吓,对警务人员工作构成重大妨碍。

此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。[环球时报报道 特约记者 魏 齐 记者 徐璐明 刘 扬]第五届中国天津国际直升机博览会(以下称直博会)13日落下帷幕。在很多军迷眼中,此次直博会最亮丽的明星无疑是直-20。不过,不少境外媒体把关注焦点对准了一款名为“超级大白鲨”的武装直升机模型。有外媒将其称为“中国飞碟”。也有外媒对这款参数看上去很先进的直升机的真实性能产生了质疑。 境外媒体关注“超级大白鲨” 英国Dailystar网站题为“中国公开类似UFO的‘超级大白鲨’直升机”的文章称,一架看起来像不明飞行物的奇异直升机在中国一次大型航展上亮相。这种被称为“超级大白鲨”的圆形飞行器以其独特的设计受到广泛关注。这种设计看起来像是受到科幻电影的启发。有迹象表明,这架直升机处于“初始设计阶段”,据称它借鉴了美国和俄罗斯的“成熟”技术。目前尚不清楚该机何时首飞, 但如果它确实设法飞上了天空,那将是有史以来第一架可运行的圆形旋翼飞机。俄罗斯和美国的团队从未设法制造出功能全面的圆形旋翼机。 据报道,最接近飞行状态的圆形旋翼机是美军的VZ-9项目(“阿芙罗飞车”的美国陆军版本)。但它没能克服推力和稳定性问题,该项目最终被美军取消。 “防务世界”网站则以“中国推出碟形武装直升机”为题报道称,在天津直升机博览会上,展示了一种奇怪的碟形武装直升机的模型。这架飞行器是圆形的,中央似乎有一个驾驶舱,飞行员周围有巨大的旋转叶片。该原型机没有驾驶舱玻璃,但塑料机身清楚地表明了驾驶舱的位置。 除了好奇以外,对这种直升机也不乏质疑之声。美国TheDrive网站报道称,目前尚不清楚这种特殊设计与展板所列的其他直升机(AH-64、CH-53、卡-52、米-26)有什么关系,这其中只有两种是武装直升机。文章称,据介绍,这是一个翼身融合体设计。“超级大白鲨”确实体现出一些圆形机翼设计,但其较高、垂直的圆环让人怀疑机身在飞行中究竟能产生多少升力。 台湾中时电子报称,美国专家表示,这架“超级大白鲨”号称能在“略低于6000米高度达到时速650公里”的性能值得怀疑,它未来的发展比较可能成为高速的地效交通工具,以其快速与机动能力支援特种部队的侦察或小型突袭行动,或作为巡逻工具。 什么是翼身融合体? 《环球时报》记者在现场看到,“超级大白鲨”宣传展板介绍称,该武装直升机是针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型,其设计初期参考美国AH-64“阿帕奇”、CH-53“海上种马”和俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术,在吸收各自优势的同时,采用国际流行的翼身融合体设计和前行桨叶概念设计的一种新构型高速直升机,成功实现翼身融合体技术在直升机设计领域得到实质性的应用。 一位匿名军事专家对《环球时报》记者介绍,翼身融合体目前主要应用于固定翼飞机。这种构型的特点是机翼与机身的衔接过渡比较平滑,两者之间没有明显界限。这样设计的优势在于减小了浸润面积,进而降低机体与空气的摩擦阻力,非常有利于亚音速飞行,因为亚音速飞行阻力以摩擦阻力为主。同时,翼身融合体还能增大内部的容积。翼身融合体目前在战斗机上应用较为广泛,例如F-16、苏-27等。B-2的飞翼构型也是一种翼身融合体。一些目前正在设计中的概念运输机也采用翼身融合体。而在现役直升机中确实很罕见应用翼身融合体的。因为直升机大多没有固定翼,谈不上机身和机翼的融合,即便有小型短翼产生一定升力,也没实现真正融合。 在直博会现场,该飞行器研制单位的工作人员向《环球时报》记者介绍,目前公开的“超级大白鲨”静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式。《环球时报》记者从现场了解到,该飞行器将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器,这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素,“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊处理和优化。 先进还是复古? 该武装直升机形似飞碟,看上去很“科幻”。这种圆形的旋翼飞行器之前就有人研究过,也可以说是一种复古设计,但之前的飞碟式飞行器都不太成功。据TheDrive网站报道,早在二战期间及上世纪50年代末和60年代初,西方国家就设计出多种可垂直起降,使用圆形飞行平台的飞碟式旋翼机。此后飞碟概念一直是飞行器设计中的一个令人感兴趣的主题,但到目前为止,在实用的飞行器方面几乎没有成果,主要问题是升力不足以及飞行时不易保持稳定。 冷战期间,美国军方曾研发一种名为“阿芙罗飞车”的飞行器样机。“阿芙罗飞车”直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇,由3台涡喷发动机驱动,上层有两个气泡式独立座舱,下方还有3个轮式起落架。不过,最终该项目以失败告终。 美媒称,“超级大白鲨”的研制方宣称,最终设计可以到达略低于6000米的高度,最高时速达到650公里。考虑到现有类似工程的例子,这些说法似乎很值得怀疑。当然不排除中方使用先进的升降风扇系统来提高低速以及平飞的稳定性,但要使这种配置在这种大型飞行器中稳定工作,将会极具挑战。 中国专家表示,目前各国确实都在研制新型直升机平台,增大速度和航程以及强调隐形性能确实是受到关注的几大发展方向。但从机体设计上看,大多比较传统,这也符合循序渐进的科学规律。专家对于直升机外形的颠覆性改变,仍持保留态度。澳门太阳集团2019网站在日前举行的第16届“瓦尔代”国际辩论俱乐部全体会议上,俄罗斯总统普京公开谈及帮助中国建设导弹预警系统一事,引起国际媒体关注。造成这一话题讨论活跃的原因不仅因为普京谈话内容的虚虚实实,更在于谈话的特定背景发人深省。 俄罗斯总统面对众多嘉宾说正在协助中国伙伴建立导弹预警系统,而这将增强中国的防御能力。这种说法充分显示俄罗斯对自身军事技术和战略能力的自信,应该说也确有一定的可信度。 首先,俄罗斯自身拥有可信的反导系统,应对美国的导弹威慑有丰富的斗争实践。俄军早在苏联时期即重视反导系统建设,其反导防御系统部署多年,历经更新。从与中国合作的角度看,更关键的是俄罗斯拥有发展反导防御体系的优越地理条件,发展预警甚至整个反导系统方面给予战略协作伙伴一些力所能及的帮助,是完全可能和可行的。 其次,俄罗斯总统所宣布的合作适应了当前中国提升战略能力的需求。导弹预警系统是反导系统和战略核反击的重要组成部分,在中国导弹突击能力日益增强、空间监视能力和导弹发射感知能力也日益提升的条件下,整合和发展完善的反导防御体系是必然之举。 更重要的是,普京在中美关系较为敏感的时机发表谈话,表明的是新时代中俄全面战略协作伙伴关系的坚定立场,两国不断加强的政治互信,以及务实合作不断加强的现实。 还要看到,普京谈话的直接背景是美国退出《中导条约》和准备加大对中俄战略遏制的意图愈加明显。中俄两国的导弹预警合作属于防御性质,因为美国全球性战略威胁日益凸显。随着《中导条约》被撕毁,未来美国中程导弹在中国和俄罗斯周边地区或将呈现快速扩散之势,这对于中俄两国的导弹预警系统均提出了更高要求,未来可能需要面对更多的来袭导弹。 对中国而言,意味着不但要能够预警来自大洋彼岸洲际导弹的攻击,还要监控中导攻击,要求国家导弹预警体系监控范围更大,反应更加灵敏,能够更及时有效地发现来袭导弹,为防御和战略反击争取宝贵的时间。 促使俄中加强导弹预警系统合作的另一个背景是,美国在同步发展导弹袭击和反导防御,以维持绝对安全。为此,中俄在两条线上应对和反制是势之必然。此时,俄罗斯的理念与经验,中国现实的战略投入能力,让联合研发和科学部署可能带来更多的效益。 当前,美国为配合“印太战略”,正在极力联合盟友加强对中俄的贸易摩擦和经济制裁,美国正在把竞争升级和扩大到战略博弈的各个方面。一旦条件成熟,可能在俄罗斯和中国周边发起新的战略行动,直接侵犯中俄两国核心国家利益的危险也不能排除。对于中俄两国,做好战略防御准备比此前一段时期更加急迫,建立完善可靠的战略威慑能力,保障经济和政治博弈不向军事领域蔓延可能已经是当务之急,也理应有表达这种战略需求的响亮声音和坚定意志。▲(作者是国防大学教授杨育才)合肥学校发现婴尸知名教授分尸女生李佳琦直播再翻车李佳琦工作室声明关于天津出现的这个“UFO” 你想知道的答案来了 [环球网报道 记者 徐璐明]在10月10日开幕的2019天津直博会上,室外静态展区一款酷似飞碟的神秘飞行器摆放在最为显眼的位置,虽然公开展示的信息上说明这是一款名为“超级大白鲨”的翼身融合高速直升机,但普通观众还是难以把它与“直升机”联系起来。为此,环球网记者专访了这款“UFO”的研制方,揭开这款飞行器的神秘面纱。 关键词:军事用途 据研制该直升机的大嘴鹦鹉空天技术实验室现场人员介绍,“超级大白鲨”是一款针对军事用途设计的翼身融合高速直升机,其设计的初衷考虑的就是军事用途。作为一款军事用途的飞行器,目前公开的静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式,记者从现场了解到,该机将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器,这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素,“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊的处理和优化。 在室外展区进行静态展示的“超级大白鲨”直升机模型 目前在世界范围内,翼身融合直升机技术在军事应用领域可以说是一块空白。“超级大白鲨”一出现,就被美媒、英媒、俄媒争相报道。外媒也非常关注该直升机官方介绍中的“针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型”等表述。 英国《每日星报》11日刊文称,“超级大白鲨”凭借其独特的外形设计,获得广泛关注,它看起来像受到外星科幻电影的启发。报道援引一位不具名的前军情六处负责人的话说,如果它能成功飞上天空,将是有史以来第一架能够正常工作的翼身融合飞机。“今日俄罗斯”也表示,如果“超级大白鲨”能实现天空作业,将意味着中国直升机设计师解决了一个世纪难题——制造一架能正常工作的翼身融合飞机,这是自二战以来困扰西方直升机行业的难题之一。美国军事网站The Drive的报道指出,“超级大白鲨”有可能进化成某种先进高速、贴地飞行的翼式交通工具,可以在接近地面的高度展开快速机动任务,这对于侦察或临时突袭非常有价值。 超级大白鲨武器系统配置 关键词:翼身融合 酷似UFO的翼身融合飞行器曾一度是军事大国争相研发的绝密武器,但早期曾面临技术障碍,无法满足实际使用和作战的需求。在上世纪50年代的冷战�r期,美国就曾研发一种名为“阿芙罗飞车”的飞行器样机。这款“阿芙罗飞车”在当时简直可以说是科幻度爆表,直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇,由3台J69涡喷发动机驱动,上层有两个气泡式独立座舱,下方还有3具轮式起落架。 美军秘密研制的“阿芙罗飞车” 但在随后的测试中“阿芙罗飞车”的表现却不尽人意,首先暴露出的就是复杂的动力传输结构导致的稳定性问题,在1959年9月进行的系留升空试验又发生失控摆动现象。样机在实际测试中表现出的飞行性能也无法让美国军方满意,最高时速只有56千米/小时,飞行高度也只有1.1米,完全无法与普通战斗机相比。因为技术问题,“阿芙罗飞车”项目直到到1961年底也未能获得令美军满意的效果。随着时间的流逝,“阿芙罗飞车”计划也走向了终结。 “阿芙罗飞车”失败的主要原因在于它的稳定性。“超级大白鲨”和“阿芙罗飞车”相比,采用了完全不同的设计理念,“超级大白鲨”虽然属于一种涵道式飞行器,但严格来讲,是一款翼身融合复合式构型的高速直升机,同时采用的共轴双旋翼设计,提供升力的同时实现了反扭力的互相抵消,同时该旋翼系统还经过优化,能在高速飞行时保持飞行器的稳定性。 “超级大白鲨”总体布局图 传统共轴双旋翼直升机的旋翼位于直升机顶端,在低速状态下能保持很好的稳定性,但在高速飞行的复杂环境中,剧烈的紊流很容易让直升机失去控制,翼身融合就能很好地解决这一难题,“超级大白鲨”的设计也是在此前多代的技术积累下才有了如今最终的构型。 不少网友对此提出疑问,认为“超级大白鲨”在外观上看起来与这些直升机几乎没有共同点,所谓的“参考设计”从何而来?对于这一点,现场人员也进行了解答。据他介绍,在研发“超级大白鲨”之前,该实验室已经对常规的单旋翼带尾桨、共轴双旋翼、纵列双旋翼、并列双旋翼、交叉双旋翼5种构型进行了充分研究,有了丰富的技术积累,在对这些基础构型充分研究的基础上,才形成了“超级大白鲨”的构型,翼身融合在直升机技术领域的应用也是建立在传统的直升机构型基础之上。“超级大白鲨”的设计理念也是在翼身融合技术应用于直升机领域方面,开辟了一个新的思路和方向。 多种旋翼构型示意图 关键词:高速无人 在“超级大白鲨”研制方的研制计划中,还推出了名为“XS-1”的未来高速直升机项目,旨在研制试飞一型基于人工智能时代有人驾驶的新构型高速直升机,及附属僚机(一种高速无人直升机),用于验证翼身融合体技术在直升机设计领域的应用。 “超级大白鲨”的多视角示意图 据介绍,高速直升机起飞后通过方向舵或两侧涡轮喷气发动机实现低速到高速自由的转换,最大设计速度可达650km/h,巡航速度450~600km/h;该高速直升机最终将实现13227磅(约6吨)最大起飞重量,可以携带有效最低任务载荷3306磅(约1.5吨),最大任务载荷5511磅(约2.5吨),以此满足未来军事领域战斗单元的快速机动部署;与此同时,这种翼身融合构型高速直升机将实现最大载荷下航程1575km(450km/h飞行3.5小时),或空机转场航程2950km(650km/h飞行4.5小时);并且同时验证其驾驶员弹射救生系统,为未来高速直升机飞行安全积累初步的技术经验。 关键词:未来重直 除了以静态模型展示的“超级大白鲨”,还有另一款重直技术方案也在本届直博会上进行了展示。根据设计数据,这款名为“象王号”的重型运输直升机旋翼直径37.6米、高度10.6米,空重29吨、最大起飞重量58.5吨,最大平飞速度450千米/小时,航程能达到2350千米,实用升限7000米,机组成员由5人组成。 “象王号”重型直升机效果图 从设计数据来看,这种新构型翼身融合重直技术比现有俄罗斯米-26直升机整体性能更强一些,不过由于没有技术验证机试飞,设计数据只能作为参考。据其实验室工程师介绍,我国高速直升机研发领域还有很长的一段路要走。

歹徒5分钟内连开8枪 林新志离歹徒最近 他冲上前大声呵斥并制止 歹徒直接对他开枪 子弹击中林新志腹部 林新志双手捂着不断流血的腹部 强忍剧痛退到房内 并呼叫值班副所长请求支援 现场留下的弹孔 案发时在场除了3名警务人员外 至少还有7名群众 杀红眼的歹徒仍在步步逼近 直接威胁群众的生命安全 王歆、梁峰奋不顾身地扑向歹徒 歹徒再次开枪 霰弹打中了梁峰的头部和王歆的右臂 梁峰应声倒地,鲜血喷涌而出 民警当时躲避的狭小廊柱 就在这时 歹徒发现了自己的复仇对象王某君 (两人为连襟,案发前曾爆发争吵) 王某君立即向西跑上村道往北逃去 已经被鲜血浸透右臂的王歆 快速穿过走廊 掩护王某君及其他现场群众避险 随着奔跑的脚步 鲜血一滴滴洒在村道上 血迹足足有100多米长 疯狂的歹徒紧追不舍 一边追一边连续开枪 两声枪响后 被击中头部的王歆倒在了地上 王歆掩护王某君逃离的村道 从歹徒开第一枪 到王歆后脑中弹倒地 前后只有短短46秒 1时29分 增援警力在距案发现场100多米处 将歹徒控制 10月2日6时05分及9时05分 经全力抢救无效 梁峰和王歆因伤势过重壮烈牺牲 被送上救护车的退伍军人林新志 林新志转院至东部战区总医院全力救治 目前恢复情况比较好 林新志腹部中弹 体内有100多粒铁砂 当时情况非常危险 被转院至东部战区总医院全力救治 目前恢复良好 现在林新志身上 仍有70多粒铁砂无法取出 将会一直留在他体内 林新志向前来看望的战友敬礼 两名牺牲的警员王歆、梁峰 林新志醒来之后不能说话 他在纸上潦草地写了几个字 问两个战友怎么样了 “我要是能夺下枪就好了” 距离歹徒最近的他 直到今日,仍在不住地埋怨自己 今年37岁的林新志 2013年从新疆某部退役 多次被市局评为优秀辅警 2018年11月 林新志协助民警抓获了一名 潜藏17年的故意杀人犯 林新志获得的荣誉 10月27日 台州市为牺牲警员举行追悼会 近万名市民街头送别英雄 向壮烈牺牲的警员致敬 向英勇负伤的老兵致敬 从来没有什么岁月静好 只不过有人为你挡住了黑暗 据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547)

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